立交橋區修“梯田” 延崇高速建設“海綿型高速公路”

　　本報訊（記者 葉曉彥）記者昨天獲悉，延崇高速公路橋區雨水收集淨化示范工程已基本完工，正在收尾階段。延崇高速通過建設“梯田”、栽種水生植物、建蓄水池、配折疊水袋等方式，將雨水收集、淨化、回收再利用，提升水資源循環利用效率，助力區域水量平衡，體現綠色奧運理念。

　　降雨太大，高速公路或立交橋上可能形成積水。市水務局水土保持工作總站相關負責人介紹，結合山區生產建設項目水土保持工作特點，延崇高速公路選取了兩處試點，打造雨水收集淨化示范工程，實現雨水集蓄利用即“海綿型高速公路”理念。

　　其中一處試點位於延崇高速公路110國道與京新高速互通立交橋區。“立交橋區的路面如果有積水，會通過雨水收集管線匯集到周邊管網直接流走。但我們不讓水白白流走了，而要留在橋區再利用。”參與示范工程設計施工的北京市首發天人生態景觀有限公司李一為博士告訴記者，延崇高速隧道開挖的時候留下很多廢棄石材，這些石材並未丟棄，而是在立交橋橋區周邊搭建成梯田的形式，專門用於減緩地形的坡度，幫助雨水收集。“雨水會從‘梯田’上緩緩流下，流入立交橋正下方的蓄水池集中起來。”李一為說，“梯田”地塊內專門設計了下凹式地坪，並栽種了水生植物，可將雨水先匯入池中進行生物淨化，再流入蓄水池。另外，橋區還專門配備了折疊水袋，如果水量較大，蓄水池能力不足，可以存入折疊水袋。橋區的蓄水能力為8400立方米，這些淨化后的雨水還可以通過專門的管道收集，回灌橋區綠地。

　　在高速公路的養護管理區，生活污水也正被充分利用起來。延崇高速公路以媯川路養護管理區為試點，進行污水的淨化和循環利用。李一為介紹，該管理區內工作及住宿的人員接近600人，每日產生的生活污水為100噸左右。在春夏秋三季，生活污水經處理達標后可用於道路的路面清洗及場區的綠化灌溉。冬季產生的回用水則存入濕地裡。管理區建立一片有觀賞價值的人工濕地，冬季每天產生的沒有被當天用掉的回用中水通過管道排入人工濕地，春天解凍后，通過池中的水生植物、魚類、微生物等共同作用下保持池水的潔淨度，防止細菌滋生。當春夏秋三季道路路面清潔及場區綠地灌溉需要大量用水的時候，再通過管網將池中的水源抽回中水系統，經過二次處理后繼續使用，實現污水“零排放”。濕地總佔地4911平方米，最大存水量為6070立方米。

　　截至目前，該示范工程已經基本完工，完成智能化傳輸設備安裝等工作后將投入使用。