代表熱議"加強無障礙環境建":提升無障礙公交車司乘人員服務

加強無障礙環境建設寫入政府工作報告，讓參加十五屆人大三次會議的歐玲、齊凱利代表深受鼓舞。提高無障礙公交車司乘人員的服務意識、保障2%的無障礙停車位、保証新建工程的無障礙……這兩位坐在輪椅上的市人大代表建議，無障礙點位建設還要更精細一點，讓文明軟環境成為無障礙建設硬支撐。

“無障礙環境是全社會成員的共同需求，除了我們殘疾人，還有老人、孩子、傷病員，甚至包括快遞小哥、推嬰兒車的媽媽、拿行李箱的小伙子，各個年齡段都需要無障礙的環境。”歐玲已經是第三次參加市人代會，近兩年她一直在呼吁北京的無障礙環境建設。去年年底，本市無障礙建設三年行動方案發布，歐玲又有了新的期待。

“無障礙的公交車有了，但坐輪椅的殘疾人和老年人上車還需要搭把手。”歐玲告訴記者，依據市交通委此前發布的數據，目前，本市無障礙公交車達到12000多輛，配置率超過50%，到2020年有望達到80%。“硬件達到了，軟件也應該跟上。”歐玲說，現在硬件有了，缺的是軟性的無障礙服務，她希望，發揮公交車上司機、安全員、協管員的作用，為坐輪椅者搭一把手，讓他們上得去也下得來。

市人大代表齊凱利是一位高位截癱的殘疾人，日常主要開車出行。“殘疾人出行的困難還是存在的，比如我平時出去想找一個無障礙停車位，真是一位難求，不是被佔了，就是沒有明顯標識，有時候保安、管理員連有沒有無障礙停車位都不清楚”。根據《城市道路和建筑物無障礙設計規范》規定，每一座停車場的殘疾人停車車位數量應不少於總停車數的2%，且至少應有1個停車車位。“先不提殘疾人停車位數量要不要增加，我覺得這2%的數量應該先保証，全社會要有無障礙服務意識。”齊凱利表示。

馬上就訪

無障礙環境是城市文明的重要標志，也是滿足市民“七有”要求、“五性”需求的應有之義。《北京市進一步促進無障礙環境建設2019－2021年行動方案》去年11月正式印發，本市無障礙環境建設全面啟動實施。兩個月過去了，本市無障礙工作進展如何？記者採訪了市人大代表、市殘聯理事長吳文彥。

吳文彥介紹，行動方案實施以來，全市累計排查點位9.87萬個，涉及無障礙元素數54.58萬個，其中有問題的元素數26.71萬個，摸底排查工作基本完成，為下一步精准整改奠定基礎。同時，與12345熱線建立了銜接機制，市民和媒體反映的問題及點位也全部納入整改台賬，隨時發現、及時整改。