“做了兩屆代表,交通換乘一直是我關心的事兒。”今天上午,市人大代表、首都經貿大學教授劉穎,又一次帶著和交通有關的建議案上會。劉穎提出,北京一些地鐵綜合換乘樞紐的信息提示還不夠完備,特別是多線換乘站的引導路牌信息,應該再多點兒。
“5年前,我自己去西直門綜合交通樞紐做了幾次調研,提了建議案,動物園方向出口的信息都補足了。5年后,我又走了一圈西直門綜合交通樞紐,發現還有待改善。”劉穎告訴記者,這一次,她是沿著往西四方向的出口調查,走著走著,就發現隻能看見前往2號線和13號線換乘的提示,前往4號線的換乘提示突然沒了,“我隻能退回去詢問站台工作人員。而在我停留的那段時間,有不少乘客都在咨詢換乘的問題。”
在劉穎看來,目前,北京20余條軌道交通線共有超過50座地鐵換乘站,其中不少車站都是二線乃至三線換乘站。以西直門換乘站為例,既有3條地鐵線路匯聚,還有公交和鐵路的綜合換乘。作為一座“軌道上的城市”,像換乘提示標識不足的“小事兒”,反映了北京公共交通系統的細節工作還需要完善。
劉穎建議,北京軌道交通建設、運營管理機構在進行軌道交通設計特別是換乘站的設計時,應該多做實地調研,在站區裡多感受設置的換乘信息系統是否足夠便捷,同時能否邀請一些非專業的普通市民來現場看一看、走一走,讓他們對換乘的信息提示進行一個打分,並提出自己的意見。“超大型交通樞紐換乘的名稱統一問題,咱給解決了,如今圍繞換乘提示,能否再提升提升。”本報記者 趙瑩瑩