人民网北京7月20日电(池梦蕊)记者从北京市城管委了解到,,近日“多杆合一”导则和“箱体三化”设置要求均已对外发布,“多杆合一”和“箱体三化”将在全市范围内铺开,东城区崇雍大街、朝阳区CBD、海淀区中关村西区将是今年的重点推广区。
全长不过900米的雍和宫大街上,过去竟竖立着233根各类杆体和103台拦路的电箱。去年,东城对全长900米的雍和宫大街进行“多杆合一”和“箱体三化”改造。如今,只见林地的各种灯杆、交通杆、监控杆已经不见了踪影,被整合为77根“综合杆”。而103台电箱不光整合成了66台,还全部“隐形”消失不见,使得雍和宫大街成为全市首条电箱“隐形”试点街。
记者了解到,市城市管理委会同交通、交管、公安、规自、园林等部门组织编制的《北京市城市道路多杆合一工作导则》和《北京市城市道路电力箱体三化设置要求》已于近日发布。
“道路照明灯杆、交通标志杆、交通信号灯杆、视频监控杆、电车杆、通信基站杆、行人导引类指示牌杆等各类杆体,‘能合则合’。而电箱则要隐形化、小型化、景观化。”市城市管理委景观处副处长陈龙介绍说,合并的时候,将选择一根“母杆”,母杆按照电车杆、路灯杆、交通设施杆的顺序优先选择。但是到底哪种杆子作为母杆也并不固定,而是要根据当地的实际因地制宜来设置,“一路一策、一杆一策”,根据道路宽窄、区域特点来设计不同的杆体样式。此外,杆体的外观、样式、色彩、风格还要与周边景观相匹配,与街区环境相协调。此外,无论是杆体还是电箱,都要尽量减小尺寸和体积,可以结合实际在行道树设施带、绿化设施带统筹布设,不得占用盲道。
陈龙表示,东城区东四南北大街、东单北大街,朝阳区CBD,海淀区中关村西区等20余条道路,今年将是“多杆合一”的重点区域。而核心区的重点区域则将为100余处电箱进行“三化”治理改造,能隐则隐,能小则小,同步实施景观化。