兩天停運24趟始發列車 北京西站發文致歉

　　昨天，北京西站就5月1日大風吹揚河北定州市境內地膜引發京廣高鐵接觸網故障，造成24趟始發列車停運並造成大批旅客滯留西站事件發文致歉。

　　京廣高鐵列車晚點 大量旅客滯留西站

　　5月1日是鐵路旅客發送的最高峰日。中午12點42分，北京鐵路發布消息，受保定市境內大風天氣影響，京廣高鐵定州東至保定東間接觸網挂異物，導致京廣高鐵上下行部分列車晚點。在接下來的時間裡，晚點列車持續增加且基本都在2個小時以上，由於是高峰日，大批晚點列車造成北京西站站內大量旅客滯留。事情發生后，北京西站啟動了應急預案，所有正在休假的干部職工立刻返回車站到崗進行旅客疏導，根據列車晚點情況加強廣播宣傳提示，同時增加現場作業力量，做好候車旅客的引導工作。

　　當日下午3點左右，北京鐵路發布消息，經鐵路部門緊急搶修，因大風影響的京廣高鐵供電系統已恢復，各次列車陸續開車，列車運行秩序逐步恢復。當日22點14分，北京西站通過官方微博發布了5月1日和5月2日停運列車信息，5月1日停運始發列車16趟，5月2日停運始發列車8趟。持停運列車車票的旅客，可在30日內辦理全額退票手續。

　　列車晚點原因公布 將優化應急預案

　　5月2日下午，北京西站發布消息致歉旅客。北京西站表示，列車運行秩序已恢復，對旅客出行造成的影響，鐵路部門深表歉意。針對在應急處置中存在的問題，北京西站將認真分析研究，持續優化應急預案，完善應急保障設施，提升風險防范能力，更好地服務旅客出行。

　　對於列車晚點的原因，5月1日晚，石家庄鐵路公安處通報，5月1日中午，京廣線高鐵定州市境內因大風吹揚地膜，致接觸網故障，導致部分列車晚點。北京鐵路公安局石家庄公安處在線路附近查獲使用地膜覆蓋種植的耕地使用者趙某某(男，57歲)，現正依法開展調查。

　　北京青年報記者從鐵路部門了解到，當日被吹揚到接觸網上的地膜面積較大，清除難度大，而且造成了設備的損壞，維修時間較長。據了解，高鐵列車運行，電是唯一的動力，需要列車受電弓和高鐵線路接觸網連接獲得動力，接觸網上的電壓達到兩萬五千伏。在高鐵運行時，像錫箔紙、孔明燈、帶有金屬線的風箏等本身就能導電物體一旦落到高鐵的接觸網上，很可能造成電路跳閘，引發行車事故。

　　文/本報記者 王薇