保通勤 公交司機凌晨4點開備車

　　2月9日凌晨3點，917快公交駕駛員王居海准時起床。4點鐘，他將備車開到長溝檢查站附近，確保開往市區的首班車能夠如期發出，保障房山通勤客流出行。

　　1月9日，受疫情影響，往返河北淶水的跨省公交917快採取區間措施，保持張坊地區至北京西站區間運營。917快車輛從張坊出發后，將通過長溝檢查站進京。受進京檢查站檢驗健康寶、核酸陰性証明等疫情防控措施影響，進京方向車輛通行較為緩慢，容易造成線路運營間隔較大的情況。

　　北京公交集團客六分公司第六車隊書記佟寧介紹，為此，上級公司協助車隊提前和房山交通局及長溝檢查站協商，在房山區各級部門的大力支持下，在長溝檢查站附近的卸載場為917及917快提供了20輛備車位置，隨時可以加入運營接替載客的首班車及緩解道路擁堵對線路運營間隔的影響，方便通過檢查站之后的沿途車站乘客上車，確保首班車准點運營及線路運營組織有序。

　　准備20輛備車並不容易，它們需要駕駛員們將空車從張坊公交站開到檢查站附近的卸載場。以駕駛員王居海為例，為了保障備車發出，一個月以來，他在排班日需要凌晨3點左右起床，收拾妥當后，在凌晨4點鐘將空車從張坊公交站開到檢查站，這個過程大概需要30至60分鐘不等。

　　佟寧告訴北京青年報記者，與以往不同的是，由於上班族大多響應北京市留京過年的號召，即使到達年關，通勤的需求仍然很大，917快日均客流將近5000人次、917日均客流將近9000人次。所以，為保障房山區西南部進城的兩條主干線路917以及917快的運營，十幾名河北籍的駕駛員放棄了和家人團圓，在運營場站附近租房，保障運營任務完成。在春節期間，大部分駕駛員也將留京過年，保障乘客順利出行。

　　文/本報記者 劉洋

　　攝影/本報記者 黃亮