平谷打造京津冀綠色物流樞紐

2020年12月29日07:59  來源:北京日報
 
原標題:平谷打造京津冀綠色物流樞紐

昨天,隨著一列進口貨品班列抵達馬坊鐵路站,平谷與天津港間的海鐵聯運通道開通。本報記者 甘南攝

  本報訊(記者 朱鬆梅 通訊員 馬程遠)市委十二屆十五次全會提出,“十四五”期間,將著力提升京津冀區域整體發展水平。昨天,平谷與天津港的鐵路運輸通道開通,“十四五”期間,平谷馬坊將打造區域綠色物流樞紐,實現天津港口功能向內陸經濟腹地延伸,並有效輻射河北、內蒙古等區域。

  上午10時30分,一輛滿載機械配件、日用品、苜蓿草等進口貨品的班列抵達平谷馬坊鐵路站。它從天津港出發,在軌時間4.5小時。

  天津港是京津冀的海上門戶,擁有集裝箱航線130條,每月航班550余班,同世界上200多個國家和地區的800多個港口保持貿易往來。“這班專列順利抵達,意味著平谷和天津港之間的海鐵聯運通道開通了,也相當於把天津港搬到了平谷馬坊。”天津港集團副總裁許旭波說,“海鐵聯運”,也就是海路和鐵路運輸相結合,隻需“一次申報、一次查驗、一次放行”。北京的進出口貨品可以在馬坊直接檢疫、報關,極大節約了客商的時間,將有效輻射河北、內蒙古等華北、西北區域,促進區域經濟協調發展。

  根據平谷分區規劃,平谷將打造服務首都的綜合性綠色物流口岸。平谷區副區長韓小波介紹,此前,天津港和平谷區之間的物流主要靠公路運輸。然而重型運輸卡車不但運力有限,還會排放大量氮氧化物,極易造成空氣污染,運輸結構調整勢在必行。

  為了打通海鐵聯運通道,平谷區和天津港集團多次進行實地考察、會議研討,組建工作專班。經過四個月的深度磨合,確定合作方向,並設立“天津港·北京平谷服務中心”和“天津港·平谷多式聯運中心”。鐵路部門對接駁站點、物流場站和裝卸設備進行了改造,平谷區還整合地方鐵路和馬坊物流基地等基礎資源,打造以“公轉鐵”為核心的綜合性物流樞紐產業園區,運輸模式也轉型為“自動化集裝箱碼頭+鐵路運輸+新能源車”。

  目前,海鐵聯運正處在試運行階段。不久之后,貨運種類將隨著需求而增加,比如向礦建材料延伸。平谷區相關負責人說,貨品將以服務首都的生活必需品為主,包括菜籃子、果籃子和肉盤子。班次、運價都將根據需要進行調整。

  “十四五”期間,平谷區政府將與天津港集團、北京市鐵路局在更寬領域、更高層次上開展合作,充分發揮各自在基礎設施、港口服務和鐵路運輸方面的既有資源優勢,進一步實現協同發展。“接下來,平谷區會推進跟天津港集團的深度合作,充分發揮平谷馬坊智慧物流園區的功能和區位以及產業優勢,與天津港集團、北京鐵路局一起聚集各方資源,包括頭部物流、貨代企業的優勢以及貨物運力保障等。同時集成各種優惠政策,借助北京正在推動的‘兩區’建設,打造內陸城市與港口的跨區域合作新模式。”平谷區相關負責人說。

(責編:董兆瑞、鮑聰穎)