本报讯（记者陈强）日前，记者探访城市副中心综合枢纽站工程发现，工地上应用了不少机器人设备，不仅大大解放人力，施工质量和效率也得到显著提升。

　　城市副中心综合枢纽站工地基坑南侧，是钢筋加工棚。棚内，一台钢筋加工自动化机器人正在忙碌。它不仅可以按照要求毫米级切割钢筋，还能非常精准地给钢筋头打上螺纹。现场技术工人介绍，这样一台自动化设备，每天可处理100吨钢筋。搁过去，这需要花费上百名工人一天的时间。

　　有了机器人帮忙，工人只需在显示屏上输入半成品钢筋规格、型号、数量等数据，机器人就自动拉动钢筋，不仅能将钢筋调直，而且还能将钢筋加工成形状不同的各种构件。

　　伴随“刺刺”的焊接声和飞溅的火花，在粗壮的牛腿梁上，一条状如鱼鳞的焊缝逐渐形成。负责这项工作的是工地上的新成员——焊接机器人。一次焊接合格率100%，大幅度减小了返工情况的发生。

　　“牛腿梁的焊接，要求必须达到一级焊缝水平，不得有裂纹、焊瘤、烧穿、弧坑等缺陷，即便是经验丰富的工人，也不敢拍着胸脯说自己不会失误。”技术人员介绍，焊接机器人可以保证焊接质量始终如一。记者注意到，机器人完成的焊缝，间距一致、波纹平滑，直观反映了焊接质量的稳定可靠。

　　一同忙碌着的还有BIM放线机器人。城市副中心站综合交通枢纽工程项目地上总建筑规模约139万平方米，地下总建筑规模约128万平方米。“基坑里需要确定的测量点有上百万个，基坑周围，还临近大量市政管线、建筑物。”项目部工程技术部部长刘渝琳说，BIM放线机器人可以直接将BIM模型中的数据转化为现场的精准点位。过去需要3个人配合的测量放线工作，现在只需一人操作放线机器人就能完成。

　　伴随一批智能化设备的应用，城市副中心重大工程建设步入了“智慧时代”。

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