本報訊（記者 曹政）經開區近日披露，亦庄新城第一批軌道微中心交通一體化規劃方案研究工作已經完成，首批6個微中心涉及地鐵亦庄線、17號線的6座站點，將以微中心打造“新城新中心”。

　　軌道微中心是以車站為核心形成的復合城市空間，按照活力共享、復合多元、高效集約、綠色出行、空間宜人的要求，進行站域空間的精細化營造。2020年，經開區管委會建立亦庄新城軌道微中心交通一體化工作專班，與街區控規編制工作協同推進。經開區規自分局對軌道微中心各站點研究成果逐項梳理，與街區控規加強銜接，整合形成各站點軌道微中心一體化聯通方案。

　　亦庄新城范圍內第一批軌道微中心，包括地鐵亦庄線榮昌東街站、同濟南路站以及地鐵17號線規劃在建的亦庄站前區南站、次渠站、次渠北站、北神樹站共計6個站點。

　　軌道微中心與軌道交通站點充分融合、互動，土地集約化利用程度高，具有多元城市功能，將成為服務軌道站點周邊居民的活力中心。軌道微中心范圍內商業、商務、公共服務、文化娛樂等公共功能用地面積佔比達30%以上﹔軌道微中心內地面步行系統路網密度應達到道路網密度的1.2倍到1.5倍﹔軌道微中心及周邊地區應構建地面人行道、地下通道、空中連廊、過街天橋等立體化的步行設施網絡。

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