多種機型共同編組“100”字樣飛越天安門廣場 攝影/本報記者 郭謙

　　直-8L寬體運輸直升機懸挂黨旗飛越天安門 攝影/本報記者 崔峻

　　十道彩煙輝映長空 攝影/本報記者 崔峻

　　昨日上午，慶祝中國共產黨成立100周年大會在北京天安門廣場隆重舉行。活動中，象征黨的生日的71架空軍“戰鷹”分多個梯隊飛越天安門廣場上空，引得國人矚目。

　　軍事評論員宋忠平向北京青年報記者分析稱，亮相裝備是清一色國產化、信息化裝備，代表著中國空軍和陸軍航空兵的最強陣容。

　　新裝備亮相宣告正式服役

　　“戰鷹”頭陣是直升機護旗梯隊，一架直-8L寬體運輸直升機懸挂黨旗飛越天安門，兩架直-10武裝直升機分列兩側護旗。

　　北青報記者了解到，直-8L系解放軍陸航部隊一款新型國產裝備。根據媒體報道，去年9月，這款新型裝備曾出現在陸航部隊的試飛訓練任務的照片中。而宋忠平告訴北青報記者，按照解放軍慣例，此次參加建黨百年慶祝活動公開亮相，無疑宣告著該機型已經從小批量試裝走向了正式服役，填補了我軍15噸級直升機的空白。此次活動中共有5架直-8L亮相，除了懸挂黨旗的一架直-8L，緊隨護旗直升機梯隊后方的，是4架懸挂巨幅標語的直-8L。

　　資料顯示，已經服役多年的解放軍直-8直升機，系我國上世紀90年代設計定型的13噸級多用途運輸直升機，以法國進口“超黃蜂”直升機為設計藍本。

　　此次最新亮相的直-8L就是直-8家族中的最新改進型，其最大變化是整體變寬了不少，因此也被外界稱為“寬體直-8”。

　　“機艙空間小，重型武器無法裝載，一直是困擾直-8的最大問題。”宋忠平直言，之所以要將直-8加寬，就是為了能夠讓其機艙裝得下陸軍航空兵配屬的車輛等裝備。“用我軍列裝的山貓突擊車舉例，以往直-8的機艙過於狹窄，無法直接裝載，隻能依靠吊裝方式來運輸這類裝備。吊裝運輸方式存在諸多不便，效率低下、安全風險高、受制於氣候環境等。”

　　公開報道顯示，之前我軍隻有進口的俄羅斯米-17、米-171直升機能夠直接裝載山貓突擊車。而直-8L的機艙從以往的1.8米加寬至2.4米左右，足夠裝得下山貓突擊車、猛士越野車等裝備。

　　宋忠平分析稱，解放軍陸軍航空兵主要的任務就是通過機降的方式實施戰場支援。對於作戰人員而言，乘坐直升機能夠實現快速機動，無疑是“插上了翅膀”，快反能力大大提高。可對於作戰裝備而言，在之前並沒能“插上翅膀”。換言之，之前的國產直升機隻能運人，無法高效運送裝備，這讓陸航部隊的戰場支援能力、火力十分受限。“直-8L的服役讓陸航部隊的車輛、火炮等裝備也‘插上了翅膀’。”

　　除了機艙加寬，公開報道顯示，直-8L機頭還採用了新型的光電轉塔、雷達告警機，機側油箱加裝了紅外干擾彈等自衛系統，增強了生存能力。

　　宋忠平告訴北青報記者，直-8L這款運輸能力強、戰場生存能力優異的運輸直升機，顯然是按照通用機型來打造，將來不排除會登上解放軍海軍艦艇作為艦載直升機遂行更加多樣化的任務。

　　“還是用山貓突擊車來舉例。這款裝備之所以被叫做‘全地形突擊車’，是因為其對不同戰場環境的適用性很高，甚至可以在海裡使用。直-8L上艦配合兩棲作戰任務，將讓海軍陸戰隊員如虎添翼。”宋忠平表示，這款運輸直升機的應用場景很多，如果配合其他陸航部隊機型一起作戰，直-8L負責運送裝備，直-20負責運送人員，可快速將成建制的作戰單位投送至作戰區域。

　　多機型編組“100”字樣飛越廣場

　　護送黨旗的兩架直-10武裝直升機，是我軍最新型武裝直升機，慶祝活動中，武直-10還和直-19武裝直升機共同編組成“100”字樣飛越天安門。

　　資料顯示，直-10武裝直升機綽號“霹靂火”，是我國陸軍航空兵第一款專業武裝直升機。

　　有媒體指出，武直-10裝備了世界上首款專門為武裝直升機而開發的空空格斗導彈——天燕-90空空彈，可謂是其獨門武器。

　　宋忠平告訴北青報記者，很多武裝直升機和坦克一樣，會在機腹、機側等容易受到攻擊的位置裝配復合裝甲提高生存能力。為此，天燕-90採取了特殊的攻擊方式，借助飛行員的頭盔瞄准器，能直接攻擊敵機發動機、旋翼和座艙等特定的脆弱部位，單發命中率達80%以上。另外，在擅長“空中格斗”的同時，武直-10的對地攻擊能力同樣不容小覷。

　　相比直-10，直-19武裝直升機定位更加“輕量靈活”，和直-10形成了高低搭配。除了同樣擁有強大火力外，直-19家族中還被開發出一款專司偵察的機型，配裝有毫米波雷達，能實現在復雜氣候環境下全天候遠距離目標搜索和跟蹤，成為其他武裝直升機的“瞄准鏡”。宋忠平分析稱，兩款直升機高低搭配可以發揮“1+1>2”的作用。在解放軍實際訓練中，由靈巧輕便的偵察型直-19承擔前出偵察預警，引導噸位更大、載彈能力更強的直-10發射導彈進行超視距打擊的聯合作戰模式越來越成熟。“直升機梯隊集結了多款先進機型，展示出陸軍航空兵已具備了強大的綜合打擊能力，形成體系銜接、功能相互配合的強大突擊力量”。

　　“尚屬首次”的殲-20

　　直升機飛過后，緊接著戰斗機登場。殲-10戰機組成的“71”字樣編隊、多個殲-20戰機“人”字形編隊先后亮相。

　　北青報記者獲悉，殲-10戰機是中國第一代自主研發的先進戰機的杰出代表，也是中國航空工業由弱變強的重要標志。“沒有殲-10的研發，就沒有殲-20隱身戰機的輝煌。”宋忠平透露，解放軍目前在基礎型號殲-10之上，已經開發出殲-10B、殲-10C等改進型。換裝最新火控、雷達系統的殲-10C，戰力得到極大提升，被外界評為“三代半”戰機。

　　15架殲-20分三個“人”字形梯隊高調亮相是建黨百年慶祝活動中的高潮部分。

　　資料顯示，殲-20是我國自研的最先進第四代隱身戰機，具備超音速巡航、超視距打擊、隱身等優異作戰特性，代表了中國航空工業最高水平。

　　央視解說透露，如此大規模的殲-20編隊飛越天安門廣場尚屬首次。北青報記者梳理發現，此前殲-20曾在2017年沙場閱兵、2019年國慶閱兵中亮相接受檢閱。2017年，隻有一個編隊共3架殲-20飛越朱日和閱兵場﹔2019年，殲-20組成5機編隊飛越天安門上空。

　　宋忠平就此解讀認為，所亮相的殲-20數量大幅超越以往，表明殲-20已經批量列裝，形成了實際的戰斗力。數量的提升，代表著殲-20的技術成熟度、質量穩定性都達到了相當高的水准。“這些殲-20都是從一線部隊集結而來，也說明殲-20的后方保障能力已經具備”。

　　飛行員空中“搖籃”亮相

　　最后出場的是拉著五彩雲煙的10架教-8型教練機。

　　宋忠平透露，教-8教練機是一款國產中級教練機，肩負著培養大批飛行員的重任。“天下不太平，不僅作戰裝備要跟上，人才培養更要到位。寧可讓人等裝備，不能讓裝備等人，培訓先行並重視人才培養是人民軍隊發展的立軍之本和強軍之魂”。

　　雖然不屬於一線作戰機型，但教練機的重要性不容小視。

　　“做任何事情都需要師傅領進門，教練機的駕駛艙是雙人配置，學員在飛行過程中出現任何問題，教練員都能夠及時糾正，因此教練機是培養飛行人才的重要依托，是飛行員的空中‘搖籃’。隻有培養出專業化的飛行人才，才能讓專業化的裝備發揮到極致，戰斗力發揮到極致”。

　　文/本報記者 李岩

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