恢復過街通道 增加掉頭路口：廣渠路東延改造后更便民

　　通州區交通局門口路段增設機動車掉頭口，緩解擁堵。

　　“五一”假期的最后一天，工人在廣渠路東延路段一側的葵花社小區門前畫上了白色斑馬線。從今往后，行人就可以從這裡安全過馬路直抵果園地鐵站了。而此前，乘坐地鐵出行的上班族，都需向東或向西多繞大約300米。

　　今年1月，全長7.6公裡的廣渠路東延道路建成通車。西至翠屏西路，東至北苑南路交叉路口，廣渠路東延這段路全長608米，路南側450米范圍內遍布著多個居民區。廣渠路東延道路施工前，居民可直接通過過街通道抵達果園地鐵站。然而在廣渠路東延道路規劃設計中，人行道被東移了140米，這個改變讓許多居民不適應：“原來家門口就可以過街，現在卻要繞行，不太方便。”工程要優先考慮居民習慣，今年4月20日，多個部門召開現場會，結合現場實際情況決定恢復原葵花社過街通道。

　　廣渠路東延楊庄路至翠屏西路段全長850米，原有3處平交路口。隨著廣渠路東延工程建成通車，怡樂中路原有的丁字路口被封閉，世紀星城、新華聯家園等小區居民進出小區需要分別到楊庄路或翠屏西路路口掉頭，大大增加了兩個路口的車流量，經常造成擁堵。為方便道路通行減少擁堵，有關部門經過反復論証決定，在翠屏西路以西大約240米處，也就是通州區交通局門前路段增設一個掉頭口，緩解翠屏西路集中掉頭排隊的壓力。如今，此處西向方向掉頭車輛減少繞行近千米，行車井然有序。

　　本報記者 曲經緯 常鳴 攝