“十四五”時期京津冀都市圈1小時通勤基本形成

人民網北京3月2日電 （董兆瑞） 昨天，北京市召開全市交通工作會議，總結“十三五”時期交通工作，明確“十四五”時期工作思路並部署了2021年主要工作。“十四五”時期，京津冀都市圈1小時通勤圈基本形成，區域交通城市化、公交化水平顯著提高。“軌道上的京津冀”將更加暢通便捷，軌道交通裡程（含市郊鐵路）達1600公裡。

今年，交通部門將繼續貫徹京津冀協同發展戰略，強化機場、鐵路與城市交通的銜接，加快推進軌道、高速、交通綜合樞紐建設，努力打造都市圈1小時通勤圈。在京津冀城市群銜接方面，將優化雙機場城市交通銜接，完成新機場北線高速東西延項目，推進麗澤城市航站樓和首都機場線東直門航空值機功能建設。此外，將加快“軌道上的京津冀”建設，推進京濱、京唐城際鐵路和豐台站等3個國家鐵路車站配套交通樞紐建設，實現京津冀軌道交通乘車二維碼互聯互通﹔完善高速公路網，推進承平高速等項目，進一步提升京津冀互聯互通水平。

同時，副中心對外交通運行將更加順暢。今年將繼續推進城市副中心站等綜合交通樞紐建設，完善副中心集散交通系統，加快推進東六環入地改造和國家高速公路功能外移，推進通馬路等道路網建設，打造廣渠路快速公交示范走廊，實現大運河北京段41公裡全線游船通航。雄安新區交通銜接也將更加便利。今年將加快京雄高速建設，協同推進雄安新區至北京大興國際機場快線（R1線）建設，實現北京與雄安新區軌道快捷聯系。