北京市年內將完成20項市級疏堵工程

　　昨日，北京市交通委員會項目管理中心工程科介紹了今年市級疏堵工程的實施情況，以及2021年的實施計劃。根據今年的疏堵工程實施計劃，年底前需完成市級疏堵項目20項、區級疏堵項目80項。截至11月中旬，已完成市級疏堵項目16項，目前正在積極推進康化路道路拓寬改造、沙陽路路口改造等工程的實施工作，年底前將如期完成20項市級年度工作任務目標。各區負責實施的80項區級疏堵工程項目也將於年底前如期完成。

　　姚家園快速路西向東增設主路出口

　　今年，在擁堵節點改造方面，北京完成了一批重點項目，包括會城門橋下增設掉頭車道，提高橋下西向北左轉通行能力，緩解了北京西站周邊區域交通擁堵﹔拆除西大望路與百子灣南二路路口東南角硬化隔離，消除瓶頸，實現雙向六車道通行﹔建國門橋南二環外環輔路部分隔離帶恢復為路面，輔路由原來南向北一條機動車道拓寬為兩條，同時將輔路東側人行步道拓寬。

　　位於五環外的姚家園快速路（平房橋至機場二高速段），原來去往管庄、東小井等地區的車輛需要從平房橋以東960米處的定福庄出口駛入輔路，沿輔路經石各庄橋下信號燈路口通行，該路口車流量較大，部分車輛選擇沿主路行駛至石各庄橋東主路進口處違章駛出去往管庄地區，容易與正常駛入主路車輛發生交通事故。本次疏堵改造在石各庄橋以東至現況主路進口間增設一處主路出口，緩解姚家園快速路輔路與定福庄路交叉口的交通擁堵，同時避免了車輛由原石各庄橋東主路進口逆行駛出產生的安全隱患。

　　沙陽路路口改造后可直接進入主路

　　海澱區沙陽路交通秩序混亂問題，也將通過疏堵工程得到根治。沙陽路北側有翠北嘉園、馨瑞家園、三嘉信苑等多個大型小區，但配套規劃的信苑東路、馨瑞東路隻能與沙陽路北側輔路相交，不能進入主路。車輛隻能由北向西沿輔路行駛，在紅綠燈掉頭向東后進入京新高速、京藏高速進城，因此存在大量車輛沿北側輔路逆行到達紅綠燈路口的現象，非常危險。

　　為解決沙陽路北側小區出行問題、消除交通安全隱患，疏堵工程中，將信苑東路路口、馨瑞東路路口中央隔離帶和主輔路隔離帶打通，改造為與沙陽路主路連通的信號燈控路口，這樣車輛可以通過燈控路口實現北向東行駛，不必再繞行。該工程在完成兩個路口的高壓線杆、線纜改移后，最早有望本月底完工。

　　此外，正在進行中的疏堵工程還有康化路局部加寬改造，將五環外康化路（康化橋至南側燈控路口段）由雙向兩車道調整為三車道，其中，出京兩條，進京一條，緩解康化路交通擁堵。目前正在進行擋牆施工，有望下月初完工。

　　明年重點改善非機動車道等慢行系統

　　按照“慢行優先、公交優先、綠色優先”的交通發展理念，疏堵工程的實施也將從注重機動車出行向注重綠色出行服務轉變，在公交專用道、公交設施完善、慢行系統等方面加大挖潛力度。2021年全市仍將完成不少於20項疏堵工程建設，在常發堵點治理、公交及慢行系統設施完善等方面做好疏堵工作。

　　改善慢行系統出行條件方面，計劃在大屯路與北苑路交叉口北進口增設行人過街設施，在三環外環輔路玉泉營橋西側利用高架鐵路下方空地增設自行車道和步道等。提升道路公交設施服務水平方面，計劃開展玉蜓橋橋西公交站台改造、建國路南輔路慢行系統及公交站完善工程等研究。

　　文/本報記者 劉洋