人民網北京9月15日電 （董兆瑞）據北京市重大項目辦和京投所屬軌道公司消息，9月14日，北京地鐵16號線南段進入為期三個月的空載試運行階段，加上已於9月10日開始試運行的昌平線南延一期南段，計劃今年年底通車的2條地鐵線路已全部進入空載試運行階段。

北京市重大項目辦軌道三處副處長韋斌介紹，地鐵16號線和昌平線南延兩條線路均是北京城市南北向骨干線路。今年年底計劃開通的部分總長共22.4公裡，通車后將與既有線路貫通運營，進一步提升軌道交通線網布局和運輸能力，改善周邊地區居民出行結構，優化城市功能，屆時北京軌道交通運營裡程將超805公裡。

其中，16號線南段開通后，將與先期開通的16號線北段、中段實現貫通運營，進一步串聯起北京市北部研發服務、高新技術集聚區、中關村西區、麗澤商務區、豐台科技園區等重要城市功能區，屆時從北安河站到榆樹庄站僅需72分鐘。昌平線南延一期南段將串聯清河、上地、學院路等重點功能區和居住區，進一步擴大既有昌平線服務范圍，可實現昌平、回龍觀客流快速直達中心城區，有效緩解13號線西段壓力，提高軌道的便捷性和運行效率。

京投軌道所屬快軌公司設備部副部長陳軍科介紹，16號線南段於8月25日實現軌通、電通，8月28日、9月3日分別實現無線通、傳輸通，9月14日完成項目工程驗收，進入空載試運行階段。“空載試運行期間，主要對車輛、供電、信號、通訊等系統進行全面測試和校驗完善，同時對人與設備、系統與系統間進行充分磨合，通過3個月空載試運行和嚴格的驗收后將實現開通試運營。”他說。

據了解，地鐵16號線南段北起玉淵潭東門站，南至榆樹庄站，線路全長14.2公裡，共設車站10座，分別是木樨地站、達官營站、紅蓮南裡站、麗澤商務區站、東管頭南站、豐台站、豐台南路站、富豐橋站、看丹站、榆樹庄站，其中麗澤商務區站因一體化規劃建設原因暫緩開通。開通的9座車站中，有4座車站為換乘站，乘客可在達官營站換乘7號線，在豐台站換乘10號線，在豐台南路站換乘9號線，在東管頭南站換乘房山線。16號線南段車輛沿用北段和中段制式，採用A型車8輛編組，列車最高運行速度80公裡/小時。

京投公司所屬軌道公司第二項目管理中心設備部副部長趙校偉介紹，昌平線南延一期南段於7月28日實現“長軌通”，9月1日前完成冷滑、熱滑試驗，9月8日完成項目工程驗收，9月10日進入空載試運行階段。

昌平線南延一期南段按計劃年底確保開通的清河站至學院橋站，全長8.2公裡，設站5座，分別是小營西路站、上清橋站、學清路站、六道口站、學院橋站，其中小營西路站為增設站點，因開工較晚暫緩開通。昌平線南延一期清河站已於去年年底開通運營，可與既有13號線、京張高鐵通過換乘大廳換乘，六道口站可與既有15號線通道換乘。昌平線南段一期車輛沿用昌平線制式，採用B型車6輛編組，列車最高運行速度100公裡/小時。

另據了解，按照北京市重大項目辦發布的《2022年北京市城市軌道交通建設計劃》，目前北京在建軌道交通9條線段，共計235.6公裡，涉及東城、西城、朝陽、海澱、豐台、通州、昌平、平谷8個行政區以及河北省三河市。除了16號線南段和昌平線南延一期南段兩條線路開始空載試運行外，其余在建的3號線一期、12號線、17號線和大興機場線北延正在進行車站和區間主體結構施工﹔28號線、平谷線和13號線擴能提升工程正在逐步擴大進場面和開工面，目前各線路正在按計劃推進各項工作。

分享讓更多人看到