▲冬奧服務車輛在大興海珀爾加氫站加氫 供圖/大興區政府

　　2022北京冬奧會將於今日閉幕。當奧運健兒在賽場上為國爭光的同時，大興區的氫能產業也通過自己的方式參與冬奧服務保障——約800輛燃料電池汽車搭載著來自大興的發動機，服務於北京、張家口兩地。

　　研發關鍵技術服務冬奧

　　北京青年報記者了解到，研發生產這些發動機的企業是被譽為中國“氫能第一股”——北京億華通科技股份有限公司，其全資子公司北京聚興華通氫能科技有限公司於2020年落地大興國際氫能示范區，主要承擔燃料電池汽車發動機的研發、生產和測試。

　　據了解，2021年2月，搭載億華通燃料電池系統的80輛汽車在-20℃環境下順利通過相約北京系列冬奧測試賽，車輛在低溫啟動、雪地爬坡、續航能力等方面均符合冬奧測試要求﹔2021年11月20日至2022年1月2日系列車輛順利通過三次冬奧賽前測試，完成賽區全閉環轉運演練、冬奧村全流程、全要素壓力測試、2021/2022國際雪聯跳台滑雪洲際杯、2021/2022國際雪聯北歐洲際杯測試等賽前檢驗，車輛運營狀況良好。

　　為適應冬奧會賽區的超低溫環境，億華通攜手福田歐輝客車於2020年1月在海拉爾完成了極寒測試，氫燃料電池客車在-30℃的環境下，放置超過8小時后，進行了超低溫冷啟動測試，116秒成功啟動。

　　全球最大加氫站為冬奧護航

　　位於大興國際氫能示范區、日加氫量達4.8噸的全球最大加氫站——海珀爾加氫站於2021年建成並正式投入運營。加氫站設有8台加氫機，16把加氫槍，日服務車輛可達600輛。

　　作為氫能供應保障重點單位，助力北京冬奧賽事，海珀爾加氫站承擔部分冬奧會閉環外觀賽運力氫燃料電池客車氫源保障工作。2022年1月30日以來，為興順達客運公司、氫動力科技服務有限公司氫燃料電池客車提供氫氣供應，服務車輛共計138輛，單車平均在站加氫時間約10至15分鐘，日平均加氫量約1噸。

　　同時，大興區大力推進加氫站建設，網絡化布局基礎設施，今年還將建成3座加氫站，為燃料電池汽車大規模推廣應用提供保障。

　　打造氫能品牌助力綠色冬奧

　　2021年8月13日，京津冀燃料電池汽車示范區城市群納入國家首批示范城市群。大興區代表北京，作為牽頭城市，率先建設大興國際氫能示范區，大力推廣氫燃料電池汽車示范應用，組織氫生態年會、城市群啟動大會、國際綠氫大會等重點活動，打造“大興氫能”品牌。

　　大興以國際氫能示范區南區為試點，建設光伏建筑一體化，利用分布式能源技術，建設多能耦合、多能互補的新型電力系統，打造零碳園區、智慧園區，實現大比例清潔能源使用、能源精細化管理監測和多能耦合應用。建成后，園區整體減碳設計指標將達30%以上，園區也將通過“氫能+”實現新能源多場景、高效率利用，成為氫能綜合利用示范園區。

　　迭代優化專項政策，打造氫能產業高地。2020年，大興區出台全市首個氫能產業專項支持政策，在優質項目落地、科研投入、氫源保障等方面支持企業入區發展。2022年，氫能產業進入新的發展階段，為推動產業集聚發展，培育成長型企業做大做強，大興區將於近期發布氫能專項政策2.0版，加大政策支持力度，將持續加大科研創新支持力度，增加氫能運營、產業鏈上下游協同、氫能標准制定等方面的支持力度，夯實基礎，蓄力發展。同時，研究制定大興區氫能產業發展規劃（2021-2025年），持續攻關技術創新，著力打造“標杆氫區、綠色氫區、全球氫區”。文/本報記者 蒲長廷

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