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奧運專用道使用時段社會車輛可借用公交車道

2022年01月15日10:00 | 來源:北京日報
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原標題:奧運專用道使用時段社會車輛可借用公交車道

        昨天上午,市政府新聞辦舉行2022年冬奧會和冬殘奧會北京主辦城市系列新聞發布會——社會交通管理措施專場。記者從會上獲悉,北京將分階段啟用奧林匹克專用車道,其中冬奧會啟用時間為1月21日至2月25日,冬殘奧會啟用時間為2月26日至3月16日,違反奧林匹克專用車道規定的處200元罰款。在奧林匹克專用車道使用時段,機動車可以借用公交專用車道通行。此外,冬奧會和冬殘奧會期間,北京尾號限行政策不變,新增春節前調休工作日限行措施,1月29日(周六)按照周四限行尾號2和7,1月30日(周日)按照周五限行尾號3和8。

  賽事交通服務保障期共計55天

  北京2022年冬奧會和冬殘奧會交通服務保障期為2022年1月21日至3月16日,共計55天。今年,北京市鼓勵市民在京過年,交通部門結合春節、春運、學校放假、開學以及疫情防控等多種因素,對冬奧期間交通運行狀況進行了預判。借鑒往屆奧運會經驗做法,本市將以保障冬奧交通為前提,適當削減社會道路交通量,確保冬奧交通與社會交通平穩有序,同時盡量少擾民。

  此次交通保障主要採取“點對點地面專線運輸”的組織方式,設置奧林匹克專用車道予以保障,主要集中在城市北部和西部地區,預計部分時段、部分路段將出現交通擁堵現象。

  市公安交管局副局長孔令輝介紹,本市將分階段啟用奧林匹克專用車道。其中冬奧會啟用時間為1月21日至2月25日。共36天,涉及42條道路,包括首都機場高速、四環路、五環路、阜石路、京藏高速、京禮高速以及延慶賽區部分道路。冬殘奧會啟用時間為2月26日至3月16日。共19天,涉及29條道路。除京禮高速奧運專用道全天啟用外,其他奧運專用道均為6時至24時啟用。

  奧林匹克專用車道啟用期間,隻准許以下3類車在專用道通行:持有奧運專用証件的車輛﹔持有開(閉)幕式及其彩排車証的車輛,可在活動當日通行﹔執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車。違反奧林匹克專用車道規定的,交管部門依法處200元罰款。交管部門已在全市設置了奧林匹克專用車道“電子警察”246處。

  在設置奧林匹克專用車道的道路上,同時設有公交專用車道的,在奧林匹克專用車道使用時段,機動車可以借用公交專用車道通行。

  新增春節前調休工作日限行

  冬奧會和冬殘奧會期間,北京尾號限行政策不變,新增春節前調休工作日限行。

  北京市交通委副主任吳世江介紹,當前正在執行的尾號限行措施有效期到2022年4月3日,已涵蓋整個冬奧交通服務保障期。今年,春節放假調休安排已經公布,1月29日(臘月二十七)和1月30日(臘月二十八)上班。交通部門分析了以往小長假調休工作日的交通狀況,由於不限行,交通擁堵情況明顯高於限行工作日,屆時奧林匹克專用車道已經啟用,全市交通狀況不容樂觀。因此,交通部門提出這兩天仍需執行尾號限行措施。

  由於調休的是正月初三和初四,對應的是周四和周五,所以1月29日(周六)按照周四限行尾號2和7,1月30日(周日)按照周五限行尾號3和8。

  此外,春節假期后陸續復工復產,交通流量逐步增長﹔在2月22日至3月3日,也就是冬奧會與冬殘奧會的轉換期,冬奧會各代表團離京,冬殘奧會各代表團抵京,同時學生開學,道路交通壓力增大。

  冬奧會期間對部分貨車採取臨時管控

  記者從會上獲悉,以保障群眾生產生活為底線,加強貨運交通管理,綜合考慮道路交通安全、春運、安保、環保等要求,北京將對部分貨車採取臨時管控措施。

  管控措施包括:外省區市貨車繞行北京周邊省市道路,北京市公安交管部門將會同河北、天津做好遠端疏導,引導過境車輛繞行﹔全天全市域禁止危化品車輛行駛﹔涉奧重要通道京禮、京藏高速分方向、分時段禁止4噸以上貨車行駛﹔落實空氣質量保障要求,冬奧會期間全天禁止建筑垃圾、渣土、砂石運輸車輛上路行駛。特別提示,保障城市正常生產生活物資運輸的貨車不受影響。

  此外,當預測發生空氣污染過程且需要採取強化措施時,按照區域聯防聯控要求,除保障城市正常運行的車輛,保障冬奧會和冬殘奧會需求的車輛,以及公共交通、新能源汽車外,其他機動車按車牌尾號實行單號單日、雙號雙日行駛,本市各級黨政機關、企事業單位公務用車停駛80%﹔除涉及賽事、民生保障、應急搶險外,中重型燃油(氣)貨車不得上路行駛。

  倡導冬奧期間各單位採取彈性工作制

  除保障冬奧會和冬殘奧會的政府部門、機構、企事業單位外,交通部門倡導全市各單位採取彈性工作制,從源頭、時間、空間等多維度,調節社會總體交通量。吳世江介紹,倡導彈性工作制不是強制措施。彈性工作制具體包括居家辦公、輪班、調休、錯時上下班等。

  在倡導全市彈性工作制的基礎上,有兩類單位更要落實好彈性工作制。一類是位於場館集中區域的單位,比如:朝陽區的奧林匹克公園周邊區域,海澱區的首都體育館周邊區域、五棵鬆體育中心周邊區域,石景山區的首鋼園周邊區域相關單位﹔另一類是位於奧林匹克專用車道沿線的單位,比如:首都機場高速、二環路(西直門-德勝門)、五環路(京新高速-奧林西路)、京新高速(五環-六環)等沿線相關單位。

  重點地鐵線視情況加開臨客延長運營

  北京倡導市民在京過年,同時倡導市民冬奧期間選擇公共交通出行。交通部門將加強運力投放,保障市民公共交通出行。

  “冬奧會和冬殘奧會期間,奧運交通與春運交通疊加,局部路段、特定時段將面臨較大交通壓力,因此我們倡導市民發揚東道主精神,盡量選用公共交通出行。”吳世江介紹。

  軌道交通方面,結合客流預判,合理安排路網總體運力。分別針對工作日、雙休日、春節期間實施不同的運行圖。針對冬奧重點區域線路,優化運力安排,增加運力儲備。針對春運重點區域線路,加強與鐵路、民航部門對接,視情況加開臨客、延長運營時間,做好運力接駁。增加地鐵首都機場線運力、增發臨客。在春節集中返京階段,做好突發大客流應急准備。

  地面公交方面,充分發揮智能調度、區域調度作用,採取靈活的調度措施,保証全市地面公交運營秩序穩定。對途經國家體育場北路、大屯路的82路、311路、319路等8條線路採取臨時調度措施,並對專108路採取蘋果園南至首鋼廠東門的區間措施。同時施劃了奧林匹克專用車道和公交專用道的路段,優化調整公交線路運營時刻表和運力配置。對途經各火車站、旅游景區等的公交線路加強運力配備。針對瞬時大客流聚集等情況,制定相應的應急預案。本報記者 孫宏陽

(責編:尹星雲、高星)

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