金安橋站實現三線換乘。 人民網 李博攝

人民網北京12月14日電（李博）記者從北京市石景山區第十七屆人民代表大會第一次會議上獲悉，服務保障冬奧會重要基礎設施北京地鐵11號線西段（冬奧支線）目前進入收尾沖刺階段，預計本月底開通試運營，方便市民乘地鐵前往首鋼滑雪大跳台賽場。

冬奧支線全線正進行空載“跑圖”，記者今日進行探訪。北京城市快軌建設管理有限公司安全生產三部張濟元介紹，冬奧支線全長4.2公裡，平均站間距0.97公裡，全部為地下線，共設置4座車站，由北向南依次為模式口站、金安橋站、北辛安站和新首鋼站，月底將率先開通金安橋站-新首鋼站區間。

冬奧支線採用藍白相間的“冰雪列車”，記者登上列車看到，車廂融入了冰雪元素，車頂照明燈為雪花綻放的造型。列車採用全自動駕駛技術，可實現智能運行、智能服務和智能運維。線路開通初期投入三組車上線運營，發車間隔為5.5分鐘，跑完全程預計需要16.5分鐘。

列車融入冬奧元素。 人民網 李博攝

試運行列車停靠首鋼站，這座車站位於首鋼園區內，為“工業風”裝修風格，未來將與規劃R1線實現換乘。新首鋼站距離北京冬奧組委辦公區、北京冬奧會滑雪大跳台場館約800米，乘客出地鐵后，可坐擺渡車到達冬奧場館，十分便捷。

冬奧支線在金安橋站接入北京軌道交通網絡，乘客可換乘6號線進入中心城區，換乘S1線前往門頭溝地區。未來該站還將與規劃市郊鐵路京門線銜接，金安橋站也將成為石景山區第一批軌道微中心。

冬奧支線是北京市石景山區首條南北向軌道交通線路，自北向南主要經過阜石路以北模式口區域、阜石路以南新首鋼高端產業綜合服務區。工程於2019年11月全面開工建設，2020年11月底新首鋼站、金安橋站、北辛安路站主體結構封頂，2021年4月底實現區間洞通，2021年11月設備安裝、精裝修施工全部完成。

作為北京中心城區南部東西方向輔助加密線，冬奧支線開通后將加強中心城區與冬奧組委辦公區、首鋼滑雪大跳台及訓練場館的聯系，提升國家體育總局冬季訓練中心服務水平，助力新首鋼高端產業綜合服務區發展建設，打造國家體育產業示范區。

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