北京開展軌道交通工程綜合應急演練

人民網北京6月19日電 （董兆瑞）據北京市重大項目辦獲悉，今年是北京市軌道交通開通線路最多的一年，為確保在建線路安全推進，提升軌道交通工程應急處突能力，6月18日，北京市重大項目辦聯合相關單位組織開展“2021年度軌道交通工程施工突發事故綜合應急預案演練”。據了解，今年的綜合應急演練首次全過程使用了“智慧應急”平台。

此次演練在城市綠心三大公共建筑共享配套設施項目軌道交通預留工程01標北京大劇院站施工現場進行。演練以檢驗預案、提升能力、加強處置的科學性與合理性為目標，通過設置事故即時上報、人員緊急疏散、應急物資調配、基坑失穩應急處置、路面沉陷應急搶修等綜合科目，進一步檢驗了“軌道交通工程建設應急管理系統”在搶險救援實際場景中的應用效果，呈現了現代軌道交通工程應急搶險信息共享高效化、指揮調度手段智慧化、輔助決策功能多元化的特點。

北京市重大項目辦安全質量處處長周光輝介紹，目前全市軌道交通工程在建線路15條（段）、在建裡程291.3公裡，在施標段103個，現場施工人員4萬余人。針對軌道交通工程建設規模大、汛期施工風險高、年底開通任務重的安全形勢，通過組織此次綜合應急演練，達到了檢驗預案、鍛煉隊伍、磨合機制和提升能力的工作目標，展示了軌道交通工程安全生產管理創新舉措，體現出以科技進步促進安全發展的工作新理念。同時，市重大項目辦還積極協調參建單位和政府監管部門全面貫徹落實市委、市政府決策部署，時刻保持“毫不放鬆”的警惕狀態，以風險、隱患、應急管理和信息化管控平台等成熟手段為主要抓手，以智慧化創新建設為關鍵突破口，持續加強安全管理、技術管控和科技創新，推動軌道交通工程又好又快建成投入使用、服務社會大眾。

北京市軌道交通建設管理有限公司第二項目管理中心副總經理高亞彬介紹，今年全市軌道交通工程建設綜合應急演練首次全過程使用了“智慧應急”平台。通過實現應急管理全面感知、動態監測、智能預警、扁平化指揮，將一線建設者與管理者數字聯接。“軌道交通工程建設應急管理系統”通過一鍵報警、一鍵啟動和指揮平台與單兵作戰實時聯動等功能，可大幅提升軌道交通工程應對突發事故快速響應和高效處置能力。同時，這個系統平時還可以通過即時設置場景和科目，可實現即時演練、即時考核，從而達到變演為練、以練促建的效果，把建立在紙面的桌面模擬提升為直觀可視的實景實戰演練。

北京城建軌道交通建設工程有限公司城市綠心三大公共建筑共享配套設施項目軌道交通預留工程01標項目經理張鵬飛介紹，此次演練實施地綠心項目軌道交通預留工程01標北京大劇院站，位於城市副中心綠心森林西北角起步區，是起步區大劇院、圖書館和博物館三大建筑中心配套地下共享空間。該站也是規劃中的城市副中心內部軌道交通線M101線和M104線換乘站。車站總長400m、標准段寬40m、底板埋深26m，總建筑規模約4.9萬平方米。車站為地下兩層雙跨框架結構，採用雙島四線平行換乘形式，站台寬16米，同步預留兩線互聯互通及同台換乘條件。該站於2020年12月開工建設，力爭2022年底完成主體結構工程。

此次演練活動由北京市重大項目建設指揮部辦公室和北京市軌道交通建設管理有限公司主辦，北京城建集團有限責任公司和北京城建軌道交通建設有限公司承辦，太平洋財產保險公司北京分公司協辦。市應急管理局、市住建委、市公安局公交總隊、市消防救援總隊等部門領導，以及全市軌道交通工程40余家施工企業集團北京軌道交通指揮部負責人對演練進行現場觀摩指導。同時，此次演練參與北京市首屆應急演練競賽評比，市應急管理局組織評估組對演練全過程進行觀摩評估。（北京市重大項目辦供圖）