關系4萬余人出行 京新高速沙陽路北側出入口年內將通車

京新高速沙陽路北側出入口正在緊張施工中。北京市發改委供圖 張凱 攝

人民網北京6月3日電 （池夢蕊）6月2日，記者從北京市發改委疏整促專項辦了解到，京新高速沙陽路北側出入口即將開通。目前，該項目正在緊張施工中，預計今年7月底前完成主體工程建設，待管線拆移、聯調聯試等工作完成后即可通車。屆時，將解決周邊居民繞路的問題，緩解京藏高速及沙陽橋周邊交通壓力。

跨區聯動 攜手治理主動向前

2014年，京新高速北京五環路-六環路段通車，但京新高速與沙陽路段連接處東西兩側匝道未建設，導致北側出入口遲遲未開放。多年未建成開放，究竟為何？

沙陽路西起昌平區陽坊鎮頤陽路口，東至京藏高速西輔路，全長11.6公裡，為城市主干路，該道路不僅是海澱、昌平兩區的重要聯絡線，也是連接京藏高速和京新高速的重要通道，交通地理位置十分重要。

“該項目位於海澱、昌平交界處，且停滯了多年，涉及到兩類道路交通項目的建設維護問題、拆遷遺留問題、還涉及到道路照明設施、通信設施的拆建問題，涉及主體多，需多方聯動，單方推動十分困難。”市疏整促專項辦相關負責人介紹說。

據沙河鎮相關負責人介紹，京新高速出入口周邊有多個大型企事業單位及小區、村庄，涉及4萬余人日常出行。由於匝道建設延緩，周邊居民前往北部地區或由北部地區返回需繞行京藏高速路及北清路，加劇了區域交通壓力，周邊區域擁堵問題較為突出，居民訴求量多，開通匝道呼聲強烈。

這一歷史難題也引起了北京市人大代表的注意，並多次就京新高速沙陽路口開放問題提出意見建議。從2019年開始，昌平區沙河鎮頻繁接到從12345熱線轉來的暢通沙陽路口的訴求。記者在人民網領導留言板上看到，也有網友留言反映相關訴求。

2019年5月，沙河鎮被納入到治理類街鄉鎮由市疏整促專項辦進行督導，以治理類街鄉鎮整治提升與“我為群眾辦實事”實踐活動為契機，專項辦搭建協商交流平台，通過召開現場協調會，跨區聯動、共同找准問題症結、推動問題解決。

市區聯動 緊盯“最后一公裡”

春節后，首發集團進場，對匝道主體工程啟動實施。但在實施過程中，又面臨了新問題。“施工過程中輔路路側樹木移栽、照明高杆燈拆移、移動管線及光交箱拆移、旅游標識牌拆移等問題。誰來實施？誰承擔費用？”首發集團施工的步伐又阻滯了。

為推動問題加快解決，市疏整促專項辦組織了市城市管理委、市交通委、市公安交管局、市園林綠化局、市通信管理局以及海澱和昌平區發展改革委、上庄鎮政府、北京移動昌平分公司、首發集團以及海融達公司等單位召開現場協調會，逐一研究解決方案，並圍繞“我為群眾辦實事”實踐活動，請相關各方都主動向前一步，共同發力，推動問題解決。同時倒排工期，盡早實現通車。

項目正在緊張有序加快推動，預計今年年內京新高速沙陽路北側出入口就能實現通車。北京市發改委供圖 張凱 攝

經過協商溝通，建設方與屬地達成了一致，暢通了伐移的工作流程和路徑，目前樹木伐移工作已完成。

同時，針對照明高杆燈拆移、移動管線及光交箱等通信設施拆移、旅游標識牌遷移等難點問題，海澱區主動擔當、主動作為，承擔起拆移等工作，同時經各方協商溝通，明確了具體路徑和時間節點。至此，困擾施工進度的難題得以逐個解決。

“大家理清責任，各方都要主動向前一步，共同發力，推動問題解決。涉及審批等手續的加急辦理，負責施工的倒排工期，今早實現開通”。市疏整促專項辦相關負責人介紹說。目前，項目正在緊張有序加快推動，預計今年年內京新高速沙陽路北側出入口就能實現通車。

據悉，今年市疏整促專項辦將治理類街鄉鎮整治提升工作與“我為群眾辦實事”實踐活動相結合，強化市區聯動、跨區聯動、府院聯動，推動沙陽路出入口建設開通等歷史遺留問題的解決，同時堅持舉一反三，聚焦群眾訴求高頻點位和問題，切實解決群眾身邊的煩心事、揪心事、操心事，提升群眾獲得感、幸福感。