北京地鐵14號線東西段計劃年底貫通運營

       昨天，備受關注的北京地鐵14號線麗澤商務區站實現封頂。北京青年報記者從京投所屬北京市軌道交通建設管理有限公司了解到，至此，北京地鐵14號線剩余段所有車站實現結構封頂。剩余段的順利建設為今年年底14號線剩余段實現初期運營，從而使14號線全線貫通運營打下堅實基礎。

　　地鐵14號線建設中最后一站封頂

　　昨天上午，在麗澤商務區東南角，大概有四五十名工人在進行麗澤商務區站主體結構最后一塊頂板施工，人員車輛均在繁忙施工。隨著地鐵14號線建設，地鐵5個出入口也在建設中，其中將有三個出入口與周邊建筑進行一體化建設。未來，在寫字樓林立的麗澤商務區，辦公人員出寫字樓即可走進地鐵站。

　　14號線剩余段工程長約4000米，包括東管頭站、麗澤商務區站、菜戶營站、西鐵營站、右安門外站五座車站（以上車站為建設用名）。麗澤商務區站是14號線建設的最后一座車站，位於規劃的麗澤商務區核心區域，周邊緊鄰多座商務中心與大廈，是麗澤商務區的重要交通樞紐和中心。這也是北京市較大的地鐵站之一，總建筑面積達25092.22平方米，設一個換乘節點，貫通后可與地鐵16號線換乘，為麗澤商務區打通“交通大動脈”，開啟麗澤向北京第二大金融街發展的新時代。

　　京投所屬軌道公司三中心工程17部部長張疆介紹，目前16號線麗澤商務區站正在建設中，遠期這裡將實現地鐵14號線、16號線、新機場線北線、11 號線、麗金線五線換乘，為市民出行提供便利。

　　地鐵14號線分4段建設開通

　　據了解，14號線是北京地鐵路網中一條超長L型線路。線路全長47.3公裡，途經交通樞紐、大型商務區以及多個大型居住區等，承擔了從北京西南到東北的交通運輸功能。

　　地鐵14號線共分為4段建設，並先后通車。據京港地鐵介紹，2013年5月5日，14號線西段包括從張郭庄站至西局站開通試運營。線路全長約12.4公裡，2014年2月15日，14號線七裡庄站正式啟用。至此，14號線西段7座車站完成全部開通。2014年12月28日，14號線東段包括從善各庄站至金台路站開通試運營。線路全長14.8公裡，共設車站12座。其中朝陽公園站於2016年12月31日開通，高家園站暫緩開通。2015年12月26日，14號線中段（北京南站至金台路站）與14號線東段（金台路站至善各庄站）貫通試運營。中段線路全長16.6公裡，共設車站11座。其中平樂園站於2017年12月30日開通，陶然橋站暫緩開通。

　　最后一段為麗澤商務區相關段，包括東管頭站、麗澤商務區站、菜戶營站、西鐵營站、右安門外站五座車站。

　　施工過程中發現金中都道路遺址

　　麗澤商務區站是14號線建設中的最后一站，建設過程很曲折，其進展緩慢背后也有一段故事。

　　北京城建軌道交通建設有限公司14號05標項目經理鄒俊介紹，2020年2月20日，14號線麗澤商務區站正式復工，但在復工不長時間后在土方開挖的過程中發現了一處金中都道路斷面文物遺跡和汝窯瓷器殘片，導致了施工的停止。文物單位進行了近乎一年的勘探工作，最終在2021年1月16日文物發掘完成后，北京地鐵14號線麗澤商務區站才全面掀起施工浪潮。自2021年2月26日起，施工項目部展開勞動競賽，吹響了14號線麗澤商務區站長達3個月的“攻堅戰”號角，確保昨天實現結構封頂。剩余段的順利建設為今年年底14號線剩余段實現初期運營，從而使14號線全線貫通運營打下堅實基礎。

　　文/本報記者 劉洋