京雄高速河北段月底通車 雄安新區公路骨干通道正加快成網

　　雄安新區對外骨干網通道、京津冀交通一體化建設、冬奧會交通保障等各項進展究竟如何？昨天，交通運輸部在京雄高速河北段建設現場召開新聞發布會，北京青年報記者從會上獲悉，北京至雄安高速（河北段）、榮成至烏海高速新線和北京至德州高速（一期）預計5月底建成通車，雄安新區公路骨干通道正加快成網。

　　多條主干高速5月集中通車

　　昨日，北青報記者在京雄高速與榮烏高速新線交匯的立交橋上看到，路面已經完成了瀝青攤鋪，工作人員正在進行收尾工作。從空中鳥瞰，四通八達的匝道橋向不同方向延伸。

　　交通運輸部公路局副局長王太介紹，截至目前，雄安新區重點公路建設項目進展順利。其中，天津至石家庄高速天津西段及河北段已經通車，運行狀況良好﹔京雄高速（河北段）、榮烏高速新線和京德高速（一期）預計5月底建成通車。

　　據了解，京德高速（一期）即京冀界至津石高速段，是雄安新區通往北京新機場的主要高速公路建設項目。榮烏高速新線起自京台高速公路，終與京港澳高速連接，是京南、雄北的重要公路運輸通道。

　　此外，京雄高速（北京段）等項目正在抓緊實施，力爭今年底建成北京六環以外路段（即到達北京市界），以及與京雄高速支線相接的大興機場北線高速西延段。屆時，京雄高速公路將成為北京連接雄安新區最便捷的公路通道，與北京至香港澳門、大慶至廣州、榮烏新線、津石高速、京德高速等組成“四縱三橫”雄安新區高速公路網絡。

　　京雄高速將支持自動駕駛

　　京雄高速河北段一期工程包括主線和大興國際機場北線支線，全長75公裡，將於5月20日具備通車條件。建成后的京雄高速將是一條“智慧高速”，管理也更精細。

　　京雄籌建處主要負責人張孟強介紹，京雄高速將綜合運用北斗高精定位、窄帶物聯網、大數據、人工智能、自動駕駛等新一代信息技術，提供車路協同、准全天候通行、全媒體融合調度、智慧照明、綜合運維公眾化等智能服務，逐步實現管理決策科學化、路網調度智能化、出行服務精細化、應急救援高效化。

　　同時，京雄高速全線設置了3700余根智慧燈杆，其亮度可以根據天氣和車流量狀況自動調節，從而降低能量消耗，有效減少碳排放，實現全線照明“車來燈亮、車走燈暗”的效果。值得一提的是，京雄高速路面還預留了提速條件，按設計速度不低於140公裡/小時進行預留，路基相應加寬，確保滿足未來高速公路提速的需求。

　　冬奧交通基建進入“尾聲”

　　發布會上，交通運輸部新聞發言人孫文劍介紹，冬奧交通基礎設施建設目前已進入關鍵收官階段。京張高鐵及崇禮支線、延慶支線，興延高速、延崇高速、寧遠機場和15條賽區場館連接公路建設項目全面通車（通航），4個交通樞紐場站項目基建任務均已完成。當前，主辦城市交通運輸部門正按計劃推進賽區內交通臨時場站建設，將於8月全面建成並交付使用。

　　孫文劍表示，從冬奧運輸服務保障情況看，目前正在加快構建和完善階段。交通運輸部牽頭，聯合北京冬奧組委、京冀兩地人民政府和8個國務院部委（單位）共同組建北京冬奧會交通工作協調小組，合力推進跨部門、跨區域、跨方式交通籌辦工作。依托協調小組議事協調機制，推動成立了高鐵專項工作組，專項保障京張高鐵運營和高鐵站接駁運輸。

　　文/本報記者 劉洋