京津冀交通一體化晒“成績單” 區域互聯互通走上“快車道”

人民網北京4月28日電 （董兆瑞）今天上午，京津冀三省市區域交通一體化統籌協調小組第6次聯席會議領導小組全體會議在京召開。會上，北京、天津、河北三省市交通部門分別介紹了京津冀交通一體化工作進展情況及2021年工作安排。

3份跨界道路接線協議簽署

會議現場簽訂了京冀姚家園路東延和神威北大街、石小路和安石路2份跨界道路接線協議，以及津冀密涿京滬高速聯絡線接線協議，進一步提升京津冀區域交通互聯互通水平。

據了解，京冀簽署的2份跨界道路接線協議，標志著北京市交通委為落實2020年4月份出台的《通州區與廊坊北三縣地區整合規劃》又邁出了堅實的一步。北京市交通委相關負責人表示，未來，通州與北三縣在交通領域還將有更多合作事項，交通一體化的不斷推進也將為“十四五”期間通州與北三縣實現全面融合發展提供更加堅實的支撐。

推進京雄高速北京段智慧公路建設

今年，北京市將加快推進京雄高速北京段項目、智慧公路試點建設，加強北京與雄安新區之間高速公路快捷聯系﹔繼續推進東六環改造、京哈高速拓寬改造工程，進一步提升中心城區至城市副中心的交通服務保障﹔加快推動副中心內部道路骨干路網建設，為副中心建設提供有力支撐﹔實現北運河（通州段）全線游船通航。

在保障北京冬奧會順利舉辦方面，北京市將全力做好賽時運行保障車輛籌措、交通組織方案、交通政策的制定與實施等重要環節保障工作。完善基礎設施建設，重點推進北京賽區臨時交通場站建設及賽時運行保障。會同冬奧組委有關部門，共同研究制定冬奧會期間公路鏟冰除雪、賽時注冊車輛、服務車輛高速公路快速通行等保障方案，為冬奧會順利召開提供有力支持。

通州與北三縣跨界公交線路將優化提升

在優化公路交通網絡化布局方面，今年將加快G109新線高速、大興機場北線西延段、通清路、良常路南延、西太路等項目建設，力爭實現承平高速開工，加快推進靠煙路、廠通路等一攬子項目前期工作，提高干線公路服務能力。協調推動首都地區環線高速全線繞出北京市域。

在推進區域交通運輸聯動發展方面，將加快研究跨行政區域的公共交通一體化發展政策。推動京津冀交通運輸數據資源交換共享，健全信息互通互享機制，推動三地之間、不同運輸方式之間信息資源共享共用。持續推進年度京津冀交通一體化藍皮書編制。做好北京朝陽站、豐台站等各車站周邊交通接駁工作。組織研究優化提升通州區與北三縣公交線路的方案，不斷提升區域交通運輸服務一體化水平。

京津冀交通一體化亮出“成績單”

據介紹，京津冀三省市於2014年4月召開第1次聯席會議，標志著京津冀交通協調機制正式建立。幾年來，三省市高度重視，緊密配合，積極推動區域協同發展向縱深邁進。在京津冀交通協調機制作用下，京津冀區域交通互聯互通水平走上“快車道”。

高速公路方面，京禮高速延崇山區段、大興國際機場高速、北線高速京開至京台段先后建成通車。國道109新線高速、京雄高速、大興國際機場北線西延、東六環入地改造加快推進建設。廣渠路東延建成通車，通車后對京通—通燕高速車流有明顯分流效果，高峰交通量分別下降15%和21%，中心城到城市副中心行車時間縮至20分鐘。2020年6月簽訂了唐廊高速津冀段接線協議，為實現首都地區環線高速全線繞出北京又邁進一步。承平高速、新機場南北航站樓聯絡線正在推進項目前期。

普通公路方面，連接北京大興和河北廊坊的G105已建成通車，往返大興國際機場又增加一條便捷的通道。連接天津武清與通州的通清路目前正加緊推進征拆工作，爭取早日實現貫通。同時，簽署了西太路、G335京冀接線協議，繼續推進靠煙路等對接道路的前期工作。此外，通州與北三縣銜接道路的前期研究工作也已開展。

在加快打造“軌道上的京津冀”方面，2020年6月30日開通了城市副中心線西延、通密線，9月30日實現懷柔—密雲線引入北京北站，市郊鐵路市域內運營總裡程達364.7公裡。實現了軌道交通大興機場線、7號線東延段和八通線南延段開通運營，城市軌道運營總裡程達726.9公裡。

在深化跨省公交化服務方面，持續推動京津冀一卡通互聯互通，目前北京市已實現與全國288個城市互聯互通，累計發行北京交通互聯互通卡700余萬張，一卡走遍京津冀乃至走遍全國的出行模式逐步形成。服務河北省廊坊市、保定市、張家口市、承德市等18個縣市及地區的出京公交線路達38條，日均發車4000余車次，日均客運量20余萬人次。此外，加快推進大運河通航工作。實現了北運河第一階段11.4公裡游船通航，並持續推進北運河通州段通航各項工作，確保2021年6月底如期完成。同時將加強與津冀工作對接，建立溝通協同機制，共同完成大運河全線通航。