北京軌道交通正點率達99.97%

　　記者今天上午從北京市交通委獲悉，目前，北京軌道路網裡程已達727公裡，車站數量達到428座。軌道路網四通八達，不少市民實現了“家門口有地鐵”的願望。此外，通過優化改造、縮短間隔等方式，搭乘地鐵的便利性和舒適度也在不斷增加。

　　10條線路跑進2分鐘

　　5年來，全路網各線共調整列車運行圖170次，其中17條線路累計縮短行車間隔110次。目前，有10條線路最小行車間隔達到或小於2分鐘，比2015年底增加5條（6號線、8號線、9號線、房山線、八通線）。列車正點率由99.92%增長到99.97%，

　　從去年開始，針對疫情期間的客流變化情況，北京地鐵採取列車多交路運行、雙向不平衡運行、低速高密度折返和大站快車、越行快車、壓縮站停時間等方式，實現網絡資源精准高效配置。通過一系列創新舉措，分5批在昌平線、八通線、5號線等13條線路採取超常超強措施，突破了線路原有的設計最大運輸能力。其中1號線、5號線、9號線、10號線最小運行間隔達到1分45秒。

　　解決現場購票找零煩惱

　　如今，越來越多的乘客選擇掃碼乘車。為此，北京地鐵推出互聯網票務服務平台，並先后推出線上購票車站取票、二維碼過閘、電子單程票、電子發票等服務。非現金支付目前佔所有購票量的70%，有效解決了乘客現場購票找零錢、換零錢等問題。

　　掃碼乘車覆蓋范圍也逐漸增大。2019年6月支持市郊鐵路人碼核驗實名乘車，2020年5月與地面公交實現“一碼通乘”，累計注冊用戶超920萬人﹔2020年實現與上海、呼和浩特的互聯網票務互通。目前還在推進與更多城市間的地鐵互聯網票務的互聯互通。本報記者 李博

　　數讀

　　“十三五”期間，北京軌道交通運營線路從18條增至24條，新開通16號線、S1線、燕房線、西郊線、大興機場線及亦庄T1線等6條線路﹔日均客運量從911萬人次增至1086萬人次，增長19%，位居全國第一。其中工作日日均客運量從1014萬人次增至1232萬人次，增長21%。