北京多個交通樞紐抓緊建設 朝陽站交通樞紐年底開通

2020年11月05日07:45  來源:北京日報
 
原標題:朝陽站交通樞紐年底開通

  本報記者 孫宏陽

  本著公交優先、集約高效利用土地的理念,北京公交樞紐建設進入了迅速發展期。記者從市交通委獲悉,今年年底,北京朝陽站樞紐周邊配套道路將隨朝陽站同步開通。同時,本市多個交通樞紐正在抓緊建設中,東夏園交通樞紐將為副中心微循環公交提供保障,望京西交通樞紐將疏解東直門部分公交線,清河交通樞紐收尾工程完成驗收后將開通公交換乘區域。

  東夏園樞紐將引入10條公交線

  在城市副中心,東夏園交通樞紐正在緊鑼密鼓地建設,該樞紐位於副中心通濟路與運河東大街交叉口東北方向,鄰近地鐵6號線東夏園站。樞紐建設用地面積2.18公頃,總建筑面積約4.99萬平方米,建設配套道路2條總長度約500米。

  據介紹,樞紐建成后,將引入10條公交線路,其中有多條微循環線路,未來將承擔副中心與中心城區及東部發展帶各新城之間的客流交換任務,為副中心公共交通微循環提供保障,同時也為人民大學通州校區師生及周邊行政辦公人員的出行和生活提供便利條件。

  東夏園交通樞紐提出了“綠島之光”的設計概念,形成以下設計亮點:一是突出藍綠交織的城市特色,塑造街區綠島中的樞紐建筑:樞紐位於兩條主干道綠化帶的交點,將城市綠帶景觀擴大引入場地內部,與候車空間結合形成綠色低碳的社區生活環境。樞紐建筑猶如置入綠島公園之中。二是塑造時代風尚的城市風貌,提升樞紐建筑的標志性:建筑朝向街角方向打開,以開放的立體空間系統和“燈籠”意向的構筑物點亮街區綠島,運用連續的屋面和簡潔現代的設計語言整合了建筑各部分,體現了新時代交通樞紐空間場所和建筑形象的標志性。三是建立城市整體高度秩序,與周邊用地協調建設:C字型建筑布局一方面滿足公交工藝需求,一方面順應兩條城市主干道界面,與相鄰地塊構成清晰的城市空間節奏。四是促進公共服務設施功能復合利用,營造活力社區生活中心:結合樞紐人群特征和人流動線,設置規模合理的配套服務功能,以功能復合的輕型商業業態為樞紐客群和周邊居民提供便利服務。

  公聯公司項目負責人奚雪垠介紹,樞紐將城市綠帶景觀擴大引入場地內部,與候車空間結合形成綠色低碳的社區生活環境,樞紐建筑猶如置入綠島公園之中。

  望京西樞紐疏解東直門部分公交線

  作為本市規劃的交通樞紐重點項目之一,望京西綜合交通樞紐也正在建設中,預計建設周期三年。項目位於中心城區東北部、京承高速與湖光中街相交處東南角,是集地鐵、市域公交、市區公交、出租汽車等多種交通方式於一體的綜合交通樞紐,包括地鐵13號線、15號線與17號線的換乘功能、市區公交與市域公交的始發功能等。

  該項目佔地約4公頃,總建筑面積約5.8萬平方米,引入公交線路12條,過境公交線路2條,同時安排小汽車停車位150個,公交車夜間駐車位80個,出租車即走即停車位25個,自行車停車位3000個。根據預測,遠期樞紐各種交通方式全日換乘集散量將達77.9萬人次,高峰小時換乘集散量約13.5萬人次。

  依托靠近京承高速公路的地理優勢,望京西交通樞紐將承擔加強中心城與新城之間公交聯系的功能,以及疏解東直門部分“9”字頭市域公交線路的作用。屆時,望京西樞紐將作為輻射本市東北新城的重要綜合客運交通樞紐,縮短望京地區與市中心的距離。

  清河樞紐可停放4000余輛自行車

  “全市正在積極推進的樞紐建設項目,還有為鐵路配套的豐台火車站交通樞紐、北京朝陽站交通樞紐以及麗澤航站樓交通樞紐。”市交通委城市道路建設處副處長唐偉力介紹,今年年底,北京朝陽站樞紐周邊配套道路將隨京沈高鐵北京朝陽站(原星火站)同步開通。北京朝陽站交通樞紐位於北京市東四環與東五環之間,姚家園路北側,姚家園北街南側,樞紐分為樞紐大廳、樞紐停車樓。據了解,樞紐大廳南側場地布置出租車落客區,出租車、網約車地下車庫入口﹔樞紐中部為連接多種交通形式的多層立體室內換乘大廳。

  此外,清河交通樞紐收尾工程,除其他施工單位佔用區域外全部完工,經過驗收后,工程主體及公交換乘區域可實現開通。據介紹,清河樞紐作為清河火車站配套樞紐工程,可滿足4000余輛自行車停車接駁,近期規劃引入8條公交線路。

  按照《北京城市總體規劃(2016年—2035年)》對交通樞紐發展規劃,北京將圍繞2個國際航空樞紐、10個全國客運樞紐、若干個區域客運樞紐,構建“2+10+X”的客運樞紐格局。“10個全國客運樞紐中,已有明確點位的8個是北京站、北京南站、北京北站、北京西站、清河站、豐台站、北京朝陽站、副中心站,另外兩個將結合國鐵建設進行配置。”唐偉力介紹。

  目前,北京已建成並投入使用12座客運綜合交通樞紐,其中以城市內部交通功能為主的樞紐有8座,包括西直門、動物園、西苑、宋家庄、四惠、籬笆房、東直門、天通苑北(含長途功能)﹔以城市外部交通功能為主的樞紐4座,包括北京西站南北廣場樞紐、北京南站南北廣場樞紐,清河站交通樞紐,以及長途功能為主的六裡橋交通樞紐。

(責編:董兆瑞、高星)