本報訊（記者 夏驊）記者昨天從北京移動獲悉，亦庄高級別自動駕駛示范區永昌路段完成5.5G網絡覆蓋，這是北京首條同時部署了5.5G網絡和車網算力協同技術的車聯網試驗道路。

　　5.5G又稱5G-A，這個5G的演進和增強版本的連接速率和時延等網絡能力實現了10倍提升。工作人員介紹，在永昌路段全長5公裡的道路上，北京移動用19座5.5G基站搭建了一張車聯專網，5.5G專網的鋪設讓無人車更加靈敏可靠。

　　“無人駕駛領域對於高帶寬、低時延的網絡環境的技術要求比較高。”工作人員介紹，在5.5G甚至未來6G的網絡支撐下，無人駕駛車輛能對周圍車輛數據進行快速有效的識別、分析，並做出及時反應。

　　不光反應快，無人車的學習能力也變強了。工作人員介紹，在5.5G專網搭建前，數據隻能在夜間閑時上傳，有了5.5G專網后，能隨時把訓練數據傳到算力平台。隨著學習能力提升，無人車行車地圖、駕駛模式、行為模型快速迭代升級。

　　此外，專網的建成能為車輛節省超30%的算力消耗。算力資源節約的同時，無人車運行更加平穩安全，執行遠程脫困等實時指令也更機動靈活。

　　北京市2024年政府工作報告提出，要扎實推進智慧城市建設，加快車聯網等新型網絡基礎設施部署。下一步，北京移動也將以亦庄5.5G車聯網試驗道路為起點，助力車聯網和車路協同技術的深入探索和發展。

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