人民網北京5月26日電 （李博）“小鐵，小鐵，我想去首都機場。”“歡迎查詢導航路線，您可以選擇要去往的地點，然后點擊查詢路線。”在2023中關村論壇展覽（科博會）上，一台白色機器人“小鐵”吸引了眾多參觀者的目光。

記者獲悉，這是一台無人化客服機器人，可為乘客提供購票、班次查詢、擁擠程度、引路、出行前預約召援等服務，今年10月有望在地鐵首都機場線投入使用。

當前，數字化、智慧化已成為城市軌道交通的重要趨勢，《交通強國建設綱要》提出要大力發展智慧交通，推進數據資源賦能交通發展。北京地鐵採用北斗導航定位等先進技術，加速打造智慧地鐵，特別在首都機場線啟動全國首條全場景化“智慧地鐵”示范線路建設。

無人化客服機器人研發方全圖通位置網絡有限公司相關負責人介紹，針對超大城市軌道交通乘客全時程出行個性化需求，全圖通無人化客服機器人將5G+北斗+空間數字化、大數據等技術相結合，24小時面向乘客提供精准的站內微導航服務，實現北京地鐵“智慧客服”。

工作人員跟無人化客服機器人互動。 人民網 李博攝

記者在科博會現場看到，全圖通工作人員王雨楠通過語音與無人化客服機器人進行互動，機器人被喚醒后，屏幕上會彈出北京地鐵無人化客服系統界面，包括站點導航、班次查詢、購票、站內導航、服務呼叫、指引帶路等服務選項。

王雨楠介紹，如果乘客想從2號線東直門站去亦庄線榮昌東街站，點擊“站點導航”，便可查詢到規劃好的乘車路線和換乘站點，以及全程預計用時。乘客還可查詢到即將乘坐的這趟列車的擁擠度，也就是哪個車廂擁擠哪個車廂空閑。

“無人化客服機器人還提供站內導航服務，乘客想去往洗手間、電梯、進出站閘機等，點擊“站內導航”便可查詢路線，小鐵還可以親自當向導，把乘客帶到想去的地方。”王雨楠說。

分享讓更多人看到