人民網北京2月12日電（李博）中鐵建工400余名工人春節期間堅守北京豐台站施工現場，目前項目已陸續復工復產。2月10日記者在現場看到，工人正進行外裝修收邊收口、水暖電氣設備調試、動靜態驗收及全面保潔等相關收尾工作，為開通運營展開最后沖刺。

作為北京修建最早的火車站，坐落於正陽大街南側的豐台火車站始建於1895年（清光緒二十一年），從建站初期日均旅客190人的小站，逐漸發展為通往京山、京廣、豐沙、京原鐵路干線的咽喉要道，上世紀80年代車站日均上下車達3萬多人，是北京鐵路局特等站之一，奠定了華北地區重要交通樞紐的地位。2010年6月20日起，豐台火車站停辦客運業務。

2018年9月1日，北京豐台站改建工程開工建設。10月21日啟動試樁、錨樁施工。12月3日土方開挖，工程按下快進鍵。2019年4月21日，鋼結構首根鋼柱開始吊裝作業，標志著國內單體最大19萬噸主體鋼結構工程拉開帷幕。8月30日，北京豐台站一期北區工程剩余樁基開始施工。同年9月底，開啟站房主體結構施工。

工人調試站內設備。 人民網李博 攝

時間跨入2020年，北京豐台站展開大面積結構施工，中鐵建工項目團隊採取“平行+立體”組合流水施工方式，其中地下結構劃分為37個流水段，負2.5米普速站台層和10米候車層劃分為43個流水段，20米高架層劃分為47個流水段。中鐵建工建設者全力攻堅，於8月18日實現一期北區普速場主體結構封頂。8月30日18時33分，既有京廣、京滬線如期完成撥線，首趟K5222次列車從新建豐台站站房內穿行而過。9月8日，豐台站二期工程土方開挖，主體結構施工全面提速。

2021年4月30日，北京豐台站一期南區主體結構封頂。

5月28日10時08分，最后一榀長19.9米、重6噸的次榀架吊裝就位，豐台站歷時1000個日夜，累計完成土方開挖167.8萬立方米，澆筑混凝土81萬立方米，綁扎鋼筋14萬噸，鋼結構吊裝19萬噸，建設者克服疫情影響提前33天實現主體結構全面封頂。之后，豐台站全面轉入內外裝修及機電安裝施工階段。12月20日，豐台站外立面幕牆工程基本完工，實現外觀“亮相”。

新北京豐台站站房建筑面積39.88萬平方米，採用高速鐵路和普速鐵路雙層布局形式，總規模17台32線，建成后主要承擔京廣高速鐵路、京港台高速鐵路以及豐沙、京原、京滬、京九普速線和市郊鐵路等多條線路始發終到作業。

北京豐台站投入運營后，將與北京站、北京西站、北京南站、北京北站、北京朝陽站、北京清河站一起構成首都立體鐵路交通布局中的重要一環，進一步優化全國路網結構和首都客運站布局，助力京津冀協同發展。

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