面子“靚”裡子“實” 豐台75條背街小巷舊貌換新顏

人民網北京12月5日電 （記者 鮑聰穎）“原來這條路被我們周圍居民戲稱為‘摸黑100米’，因為沒有路燈隻能靠著街邊商戶借亮兒，今年可是大變樣，路面平整了，車不亂停了，私搭亂建的小門臉清理了，安裝了新路燈，連架空線都整齊了。”家住豐台區韓庄子社區的史女士說，“現在這條路從‘摸黑100米’變成了‘豁亮100米啊’，真好！”

史女士所說的這條路就是今年納入背街小巷整治的資和信北路。記者從豐台區城管委獲悉，豐台區從民生細節、百姓需求入手，包括資和信北路在內，共整治背街小巷75條，其中包括達標類整治55條，精治類整治20條。現已完成總工程量的100%，並於近日組織相關部門開始對2020年背街小巷環境整治項目進行竣工驗收。

精准“開方”治理曾經的“泥濘街”

資和信北路改造前。 原梓峰攝

“我們每天去買菜、去車站都得經過這條小路，但是地面高低不平，人車混行，人行道最窄的地方僅能過一個人，所以帶著孩子的話，哪怕繞遠我們都盡量不走這條路。”家住附近的居民李軍華說。資和信北路屬於典型的背街小巷，雖然僅有127米，卻是周圍居民公交出行、採買購物的必經之路，人流車流量大。

9月14日，豐台區城管委、新村街道通過實地走訪，會同豐台區規自分局、工商分局、交通支隊等部門，與社區干部、居民代表座談廣泛征求民意，共同研究資和信北路的整治設計方案。更換鋪設瀝青路面，增加雨水井，消除路面積水﹔拆除不合理圍牆，打通人行通道，方便周邊居民通行﹔對圍牆進行美化處理﹔增設三個太陽能路燈，方便夜間居民行走﹔新增擋車樁，使人行車行分離，保証行人安全﹔協調梳理架空線，全部工程於10月28日正式竣工。

資和信北路改造后。 原梓峰攝

記者從現場看到，該條道路東西走向，東側連接四環輔路，西側連接富豐園東路，由於地勢原因道路呈現中間低兩頭高的走勢，雖然坡度平緩，但依舊會造成積水隱患。未改造之前，每逢下雨天這裡就變成了出行百姓的“泥濘街”，冬季來臨時，由於道路南側資和信大廈遮住了陽光，路面的雨雪融化后極易再結冰，增加了居民摔倒的幾率。“一下雨路上全是水，偏偏這條路又是通往車站的必經之路，繞路至少多走個十分鐘。”在富豐園4號樓住了30年的王阿姨說。

“此次改造，我們征求民意， 結合現場實際情況，為道路增加了排水管線和雨箅子，解決了雨雪天積水結冰給百姓帶來的困擾。”施工方負責人王海博說。此外，記者還注意到，和以往的排水管線不同，在一處牆體的下方排水口出現了“二層樓”的結構，除正常規格的雨箅子外，人行道緊貼牆體處還有兩個稍小的雨箅子，王海博介紹，道路的北側是中國航天建設集團有限公司，雨雪天也有不同程度的排水需求，所以在施工時將所有排水系統合並處理，確保積水不流到街面。

背街小巷“微更新” 細微之處惠民生

“背街小巷的整治就是要有針對性地解決居民的具體問題，對原先失去出行作用的道路進行‘微更新’。”負責資和信北路設計方案的楊艷告訴記者，“之前架空線如一團團黑色的蜘蛛網般盤踞在人行道上空，由於年久失修、無人維護，加之新老線纜交疊，甚至出現線纜垂落的情況，而這就是我們需要進行‘微更新’設計的地方。”

了解情況后，新村街道城市管理辦公室工程負責人李慶忠馬上聯系區城管委負責架空線入地的專業部門，共同與電信、電力等部門進行溝通，對原有架空線進行協調梳理，以橋架的形式與圍牆結合，達到安全性與美觀性並存。

資和信北路改造項目監理負責人李丹華介紹：“我們在施工過程中，全程嚴格按照設計及相關施工規范要求，從材料進廠到整個項目工程驗收，結合現場實際情況層層把關，保障工程的質量、工期，做到群眾滿意。”

“新村街道今年共有6條背街小巷納入整治范疇，現已全部竣工等待驗收。受疫情影響，工程整體開展時間延后，我們壓縮工期但不壓縮工程質量，保証道路按時交付使用。”李慶忠說。

記者從豐台區城管委獲悉，在背街小巷改造過程中加入全面統籌推動城市管理智能化建設，將改造后“是否便於停車管理”、“是否有效實現門前三包有序”、“是否有助於提升居民安全感滿意度”納入環境整治提升設計中，在改造過程中增加了技防力量，加裝監控探頭，為后期治理提供強有力的技術支持，利用科技手段，創建智慧城市實現“管理智能化”。

自2017年開展背街小巷環境精細化整治提升工作以來，豐台區共完成193條背街小巷環境精細化整治提升工作。目前，方庄地區、右安門街道、西羅園街道、馬家堡街道、豐台街道、東鐵匠營街道（三環以內）已基本實現背街小巷整治提升全覆蓋。下一步，豐台區將在背街小巷后期管理上做實做嚴、創新拔高，發動在職黨員、社區志願者參與到城市精細化管理中來，做好背街小巷環境精細化整治提升工作，全面提升城市品質。