北京800名鐵騎交警配備智能警用摩托上路執勤

警用摩托配備可視化預警終端和主動識別交通違法的攝像頭。本報記者 甘南攝

　　從昨天起，800名經過專門培訓的鐵騎交警上路執勤。本市鐵騎交警配備的警用摩托車上各項執勤執法設備已全部安裝調試完畢。今后，這些安裝了車載攝像頭、可視化預警終端的警用摩托將成為“移動電子眼”，主動搜尋車輛違法情況，更快開展交通事故處理。

　　■更智能

　　攝像頭自動識別交通違法

　　上路執勤的這800名鐵騎交警此前已分別進行過“加速急停”、“極限壓彎”、“高速繞樁”等高難度駕駛訓練。根據崗位特點和功能要求，交管部門選用了大、中、小三種摩托車車型，其中環路、主干道以大排量摩托車為主，胡同、支路則以小排量摩托車為主。

　　“這輛車的智能程度太高了！”鐵騎交警陳磊的新搭檔是一輛春風650摩托車，車上裝配著可視化預警終端設備和可主動識別交通違法行為的智能攝像頭。

　　智能攝像頭開啟后，無論摩托車是在行駛中還是停放在路邊，智能攝像頭都可以像電子眼一樣，隨時尋找、識別、記錄路面行駛車輛的交通違法行為。如果探頭檢測到某輛車存在套牌、盜搶等嚴重違法行為或違法嫌疑時，車載系統會自動提示騎行民警，立即進行攔截與處置。

　　■更迅速

　　智能導航讓民警快速抵達

　　記者了解到，鐵騎交警同時還配備了特殊的智能導航。通過可視化預警終端等設備，一旦巡邏路線附近的某處發生了交通事故，無論是駕駛員電話報警，還是監控器主動發現，交管局指揮中心都能立即將事故信息發送給鐵騎交警。與此同時，車載系統會自動調動藍牙耳機播報，車載顯示屏上也會同步展示事故警情信息，並自動規劃行車路線，引導騎行民警選擇最短或最暢通的路線抵達事故現場。

　　到場后，智能攝像頭會自動上傳事故現場視頻資料，指揮中心的值班民警可以在大屏幕上觀察到現場全部情況，在特別重大的事故中，后方指揮人員可以便捷地實現“扁平化指揮”，提高現場處置效率。

　　■更高效

　　“點對點”調配警力開展救援

　　遇到有人向警方緊急求助，指揮中心也可以“點對點”直接調配警力。指揮中心在車載顯示屏上以地圖形式標注需要進行緊急救助的位置，同時展示當前交通流量，給出最優的路線，引導騎行民警及時開展救助救援。

　　陳磊說，鐵騎交警的新式頭盔具備藍牙功能，可連接電台、PDA、車載顯示屏和喊話器，實現藍牙語音播報、一鍵對講。即使在騎行過程中，也能夠清楚接收相關指令和警情信息，實現與各級指揮中心的聯絡。“每一名鐵騎都經過了嚴格的培訓和考核，能熟練執法和進行路面疏導維護、應急保障。”

　　市交管局表示，鐵騎交警將做到“車智能、人全能”。今后，將逐漸形成“以線串點、點線結合、重點區域覆蓋”的網格化騎巡布局。 本報記者 安然