西直門外大街輔路道路完成大修 雙向增設非機動車道

人民網北京11月19日電（董兆瑞） 記者從北京市交通委獲悉，今年7月22日開工建設的西直門外大街輔路道路大修工程於今日通過竣工驗收並交付使用。按照“慢行優先、公交優先、綠色優先”交通發展理念，該工程在北展東馬路-白石新橋段約1.7公裡范圍內南北雙向增設非機動車道，結束了西外大街無非機動車道的歷史。

西直門外大街輔路雙向增設非機動車道。人民網 董兆瑞攝

據了解，西直門外大街是北京市中心城區一條城市快速路，路線位於海澱區和西城區交界處，東起西直門橋，西至白石新橋，道路全長約2.53公裡，道路沿線分布有首都體育館、北京動物園、北京展覽館、北京天文館、中國古脊椎動物館等文化體育旅游場所，在北京市路網系統中發揮著重要作用。

北京市城市道路養護管理中心工程管理科一級主任科員周先奉介紹，2001年西直門外大街改擴建時，以城市快速路設計，主路為機動車專用路，輔路為集散交通道路。其中北展東馬路至白石橋未設置非機動車道，過境非機動車需繞行南側的西外南路通行，使該路成為北京第一條禁止非機動車通行的道路。“由於無非機動車道，該機動車道上經常機非混行，存在較大安全隱患，同時降低了沿路景區的可達性。”

北京市政路橋市政集團三公司西外大修項目負責人嚴磊告訴記者，本次輔路道路大修工程在保証機動車負荷度及公交系統服務范圍不縮減的前提下，局部壓縮機動車道，優化交通組織，將展覽館立交橋東橋至展覽館立交橋西橋北段200米道路交通組織由雙向兩車道改為西向東單向行駛，增加了一條非機動車道。在展覽館立交橋西橋至白石新橋段通過適度縮減步道寬度，壓縮機動車道的方式，在南北輔路雙向增設了非機動車道，實現了西直門橋至白石新橋全線非機動車道的連貫。

同時在立交橋區機非交叉位置及北京動物園門口機動車與非機動車事故高發地區，鋪設彩色鋪裝，保障非機動車出行路權。在全線非機動車道新標自行車標識165個，特別是針對白石新橋四個方向增設了6塊人性化標識系統，更好的引導市民綠色出行，讓騎行更加順暢、更安全。“以前從西直門到動物園，騎自行車在機動車道與公交車混行，比較危險，現在這邊有了專門的自行車道，方便多了，也安全多了！”一位騎行路過此路段的市民表示。

記者還了解到，此前，檢查井設在步道和車道之間，會讓步道形成一個圓弧狀的缺口，影響城市美觀不說，還容易給行人帶來危險。針對此種情況，城養中心精細化設計，在工程中對西直門外大街8處這種壓縮人行步道通行寬度的檢查井增設了鑄鐵蓋板，彌補缺口，不但拓寬步道有效通行寬度，提升了行人通行的安全性。此外，還對全線步道缺失及寬度不足的地方進行改造加寬，梳理全線無障礙系統，對影響行人通行的障礙物進行了挪移，對人行步道盲道進行了完善，對公交站台無障礙進行了改造，對路口進行了坡化。