M101線落戶通州 北三縣有望再添一條地鐵線路

　　本報訊（記者 劉洋）昨天，北京青年報記者獲悉，北三縣有望再添一條地鐵線路M101線。根據近期北京市基礎設施投資有限公司發布的《北京城市副中心站綜合交通樞紐工程環境影響報告書》，M101線在通州將落戶在北京城市副中心站綜合交通樞紐工程內。環評書提到，M101線預留向東至潮白新城、大廠延伸條件。

　　北京城市副中心站綜合交通樞紐工程位於北京市通州區的楊坨地區，西起北運河東岸，東至東六環外路縣故城遺址區，北起京哈南側路，南至楊坨中路、楊坨一街的區域。它是京唐城際、京濱城際鐵路近期始發終到站，也是城際鐵路聯絡線的重要車站，是《北京城市總體規劃（2016年-2035年）》中明確的10個全國客運樞紐之一，是京津冀區域協同發展的“橋頭堡”。

　　作為京津冀通聯的重要樞紐，在軌道交通方面，它也將發揮重要作用。環評書提到，北京城市副中心站綜合交通樞紐工程包括新建M22平谷線副中心站及M101線副中心站、改造既有M6線北運河東站。其中，M101線北起高辛庄，南至通州小甘棠村，途經通州商務園(通州西站）、副中心站、城市綠心等重要功能組團。預留向東至潮白新城、大廠延伸條件。M101線線路全長約27.8km，其中地下段24.1km，高架段3.7km。共設車站17座，均為地下車站，平均站間距約1.7km（副中心內14座，平均站間距1.1km）。

　　另一條北三縣地鐵線路M22線（平谷線）已被大眾熟知。據介紹，M22線（平谷線）線路全長約45.8km，河北境內約14.8km，地下段約44.2km，高架和地面段1.6km，全線共設置車站16座（河北境內設3座車站），其中換乘站10座，除高樓南站外均為地下站。