北京街頭的摩托車怎麼越來越多？京B摩托上牌大有空子鑽

　　最近，很多市民感覺街上的摩托車多起來。為什麼在限摩政策並未放鬆的情況下，北京的摩托車變多了呢？記者近日走訪調查發現，代辦摩托車京B牌照已成北京摩托車行招攬生意的“標配”，代辦郊區居住証進而為摩托車代辦京B牌照的灰色生意鏈還從門店延伸到了閑魚等線上平台。

　　■躲避監管

　　京B號牌花錢就能上

　　北京交通部門對摩托車上路從嚴管理，目前已不能上京A牌，上京B牌也有嚴格限制。根據2014年市交管局發布的燃油兩輪摩托車整治規定，城六區不予辦理摩托車注冊登記手續，城六區以外可以依法注冊登記京B號牌摩托車。記者獲悉，如果申請辦理京B摩托號牌，需要機動車所有人的戶口所在地為門頭溝、順義、大興、通州、昌平、懷柔、平谷、房山、密雲、延慶，或者有這些區的居住証。

　　但上述規定到了賣摩托車的商店，都有了變通的對策。

　　在南三環方庄地區一家摩托車行，幾名前來選購的顧客猶豫不決，“據說上牌比較麻煩？”一位中年顧客詢問。“買車就給上牌！”現場銷售人員不假思索地回應：“別擔心居住証，我們都能代辦，上好車牌您再交錢都行。”

　　記者隨后又走訪了豐台成儀路、朝陽東葦路等地多家摩托車行，銷售人員都表示可以提供“一條龍”上牌服務。車行通常會根據摩托車型號收取不同費用，代上牌全套費用在1000元至3000元不等。

　　即使顧客不想委托車行代辦，辦個郊區居住証也並非難事。摩托車主江先生告訴記者：“你要想省錢，可以自己花個三五百元在閑魚上找個辦居住証的，再自己去上牌就行。”記者在閑魚搜索“北京代辦”，果然出現了一些商品圖片為摩托車的賣家，但他們出售的商品並非摩托車，而是提供郊區居住証代辦服務。

　　■需求旺盛

　　快遞外賣員組隊學摩托

　　上牌有空子可鑽，更多人將目光盯上了摩托車。來自市交通委的數據顯示，今年全市駕校報名的學員四分之一是學摩托車。

　　記者咨詢多家駕校獲悉，近年來學摩托的學員以快遞、外賣配送人員居多，他們中很多人都是組隊來學摩托。“每天接單要跑上百公裡，一旦半路沒電，就得超時賠錢了。”加入閃送大軍的白先生告訴記者，“一起入職的幾名同事，都來學摩托車了。”

　　此外，學摩托的隊伍中也有“上班族”。記者走訪駕校時還發現，預約等候大廳裡不乏為了追求刺激而學摩托車的年輕人。

　　■蒙混過關

　　遇到交警熄火推著走

　　根據北京摩托車限行規定：京B號牌摩托車禁止進入四環路（不含輔路）內行駛。可是，四環內京B號牌摩托車的身影越來越多。

　　昨天18時，位於四環內的成壽寺地鐵站口停放了七八輛京B牌照的摩托車。在成壽寺路和東鐵營大街交匯的路口，半小時內一共有22輛摩托車駛過，全部為京B牌照。

　　開京B牌摩托車進四環不怕被查嗎？摩托車主江先生說：“如果遇到交警，趕緊熄了火，推著車進非機動車道。”由於輕量摩托車和電動車外形相似，隻要沒有油門聲，在密集的車流中很難分辨出來。車友論壇還有人傳授偽裝成電動車的教程。

　　“被查到無非就是扣3分，罰100塊錢。”另一位車主坦言，違規成本低讓很多摩托車主甘冒風險換得一時便利。

　　■如何破局

　　推換電模式緩解“裡程焦慮”

　　“我們需要的就是一個可靠的代步工具。”一位外賣騎手無奈地說，“充電難”“裡程焦慮”“電池被盜”成了他和同事們冒險騎摩托車進四環的重要原因。

　　中國人民大學研究基層社會治理的潘桐博士表示：“續航裡程對於外賣、快遞配送人員來說是工作剛需。北京除了在街頭多設一些電動自行車充電樁，還可以探索類似共享充電寶那樣的換電模式。如果騎電動車越來越省心，就不會有人願意冒違規的風險了。”

　　記者獲悉，針對電動自行車的裡程焦慮，哈啰出行、寧德時代、螞蟻金服去年共同成立了合資公司，要在全國范圍內部署能源網絡，為兩輪電動車建設換電基站。在武漢街頭，鐵塔公司、e換電、街兔換電已經布局數百個智能換電櫃，用戶掃碼便可完成“換電”。　　實習記者 鹿楊