昌平線南延“巨無霸”地鐵站盾構始發

　　昨天上午，昌平線南延清河站—上清橋站區間盾構始發。 本報記者 鄧偉攝

　　本報訊（記者 孫杰）“盾構始發！”昨天上午，京藏高速西側的昌平線南延06標項目部，地下32米深的隧道內，項目部經理董凱一聲令下，碩大的刀盤開始緩緩轉動，盾構機開始從上清橋站向清河站掘進。

　　盾構始發地點上清橋站，將成為北京地鐵罕見的“巨無霸”車站，體量相當於6個標准車站。

　　昌平線南延即北京地鐵27號線二期。記者從北京市政路橋市政集團第四工程處獲悉，其承建的昌平線南延工程清河站—上清橋站區間已全面轉入盾構施工階段，盾構區間將於明年6月實現洞通。昌平線南延06標段包括一站一區間，上清橋站總長352.1米，車站採用四層三跨結構形式。這是一座地下4層島式疊摞車站，未來可與地鐵19號線同台換乘。車站地下一層還將設置P+R停車場，用於緩解清河地區的停車壓力。

　　上清橋站土方量、混凝土和鋼筋用量，相當於6個標准車站的體量，堪稱“巨無霸”，車站基坑深度超過30米。截至目前，土方開挖已全部完成，車站主體結構完成一半，預計主體結構將於今年底完成，而整個車站將於明年底完工。

　　清河站-上清橋站盾構區間右線長2170米，左線長2130米。盾構機總長84米，直徑6.16米。盾構機始發后將向左拐彎，下穿中國工商銀行北京清河鎮支行，沿小營西路向西敷設，然后下穿上地橋下拉槽擋牆、京張鐵路之后接入清河站。按計劃，盾構區間將於明年6月實現隧道洞通。

　　作為昌平地區進入市中心的重要通道，昌平線南延工程全長12.6公裡，包含既有車站西二旗站和8座新建車站，由北向南分別新建清河站、小營西路站、上清橋站、學清路站、六道口站、學院橋站、西土城站、薊門橋站。8座新建車站中，5座為換乘站。昌平線南延開通后，將緩解地鐵4號線和5號線客流壓力。