北京地鐵宣武門站增3條換乘通道

　　今年年底，地鐵宣武門站新增的3條換乘通道有望啟用，4號線換2號線換乘能力將提高6倍，換乘時間將由現狀最長8分鐘，縮短至不超過3分鐘。此外，宣武門站所在路口東北方向還將新增倆出入口，方便市民快速進入4號線站廳。目前，該項目土建施工已完成總工程量的80%，逐步轉入設備安裝和裝修施工階段。

　　換乘時間預計縮短5分鐘

　　“由於早晚高峰客流量大，宣武門站換乘客流遠超通道換乘能力，因此從運營安全角度出發，過去會採取限流等措施。”北京市軌道公司第二項目管理中心工程部部長徐陽告訴記者，宣武門站4號線、2號線舊換乘通道長度60多米，最窄部分隻有2.4米寬。早晚高峰時段4號線換乘2號線、晚高峰時段2號線換乘4號線客流壓力大，換乘通道狹窄，客流擁擠。

　　此次新增換乘通道工程，是在現況基礎上進行綜合改造，新增3條換乘通道、5個地下售檢票廳。徐陽介紹，新增3條換乘通道分別位於西北、東北、西南方向，從過去舊通道雙向換乘，變成外圈、內圈兩個單向換乘，其中，內圈為2號線換4號線、外圈為4號線換2號線。

　　新通道啟用后，換乘能力將大大提高。徐陽介紹，新建換乘通道最長140米，寬度可達6米，4號線換2號線換乘能力提高6倍，高峰小時最大換乘客流可達5.5萬余人次﹔2號線換4號線換乘能力提高兩倍，高峰小時最大換乘客流可達1.8萬余人次。據了解，未來換乘時間將由現狀最長8分鐘，縮短至不超過3分鐘。

　　東北角新增倆4號線出入口

　　此次工程中，還將在宣武門站路口東北方向新增倆出入口。“過去，北邊過來的市民想要進站，最快隻能去西北口，或者走到位於宣武門內大街機非隔離帶部位的東北口。” 徐陽介紹，東北方向新建出入口啟用后，路口四個方向都有出入口，市民進站乘車更便捷了。

　　新建的東北出入口臨近西單銀座中心。目前，進出車站的樓梯、連接站廳的通道、新售檢票大廳正在進行主體結構施工。

　　北京市市政工程設計研究總院有限公司副總經理馮燕寧介紹，為了保証施工安全、運營安全，施工前利用BIM技術進行了三維數字建模，避免了施工過程中可能產生的風險。本報記者 孫宏陽 本報記者 程功 攝