近日，在北京临空经济核心区管委会积极推动下，在民航局和市级相关部门的大力支持下。6月28日，首都机场正式开通“大阪-北京首都-大阪-安格雷奇”航线，该航线为中国与全球的重要航线之一，并最终到达美国孟菲斯联邦快递超级转运中心。该航线的开通使得首都机场每周新增12个国际往返货运航班，将显著加强亚洲与北美市场之间的货运连接，有效提升首都机场洲际货运航班运输能力,助推首都机场世界级航空枢纽建设。该航线的开通预示着北京扩大第五航权开放取得新成果，首都对外开放新高地增添了新力量，并为中外航司开通第五航权行使航线提供了新借鉴，为首都机场开辟国际网络探索了新路径。

北京临空经济核心区管委会依托空港枢纽优势，以“两区”建设为契机，主动与民航局国际司、运输司取得联系，积极推动中国(北京)自由贸易试验区总体方案中“扩大包括第五航权在内的航权安排”政策落地，不仅为北京自贸试验区建设带来发展新动力，也为北京“双枢纽”和临空经济示范区建设再添助力。“大阪-北京首都-大阪-安克雷奇”航线为往返货运国际航线，是自中国（北京）自由贸易试验区成立以来，开通的首条第五航权应用航线。新增的国际货运航班为北京国际寄递物流企业提供了更多的货源选择和更灵活的操作空间，将推动首都机场货物中转量的提升。目前，首都机场口岸快件中心内已入驻联邦快递、DHL等14家快件企业，进口分拨库内入驻有46家货代企业，出口拼装库内入驻有8家货代企业，一级货站也入驻有近百家航空公司和货代物流企业。

截止目前，我国已在北京、上海、广州、海口等14个城市开放第五航权。作为首都对外交往的门户区，顺义全力构建“内外双循环”链接点，国际航空枢纽集散能力不断提高。“扩大包括第五航权在内的航权安排”措施的落地，意味着首都机场临空经济示范区的政策优势得到充分释放，将会为首都机场带来更多外国航司和国际客货运航线，不断提升客货运中转集散能力。首都机场国际航空枢纽地位更为稳固，距离首都国际航空中心核心区和国际一流的世界级航空枢纽的目标更进一步。

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