上新了：北京轨道交通三线齐开

　　昨天(31日)是2020年最后一天，也是节前最后一个工作日。首班车起，轨道交通房山线北延（郭公庄—东管头南）、16号线中段（西苑—甘家口）、有轨电车T1线开通试运营。

　　房山线北延

　　房山到三环的“通勤捷径”

　　昨天首班车起，房山线北延4座车站正式对乘客开放。

　　新开通的房山线北延，从地图上看，实际上是在西南四环与西南三环间增加一条轨道联络线，将9号线与10号线通过房山线北延段串联。对于许多上班族来说，增加了一条“通勤捷径”。

　　在首经贸站，记者跟着人流搭上扶梯进入换乘通道。通道里亮着五颜六色的灯光，光线打在天花板上，显得绚丽夺目。一位乘客感叹：“像是钻进了一条彩色隧道。”

　　从房山线的站台门到10号线的站台门，由于换乘乘客较多，搭乘扶梯时需要排队，记者换乘总用时约2分50秒。而从10号线的站台门到房山线的站台门，全程用时1分12秒。

　　随着房山线北延的开通，各站张贴出了最新的列车时刻表。以长阳站为例，工作日从早6点58分到8点50分，进城方向的列车均按照1:1开行大小交路列车，大交路为阎村东至东管头南，小交路为篱笆房至郭公庄。也就是说，一趟开往东管头南的全程车后就有一趟只到郭公庄的区间车。

　　16号线中段

　　“少换乘一次，节省半小时”

　　随着16号线中段的开通，地铁国家图书馆站有了“新身份”——成为本市轨道路网第4个三线换乘车站，实现16号线与4号线及9号线的换乘。

　　对于许多乘客来说，这条新线的开通节省了通勤时间。“我从4号线角门西站上车，过去只能在西苑站换乘16号线到永丰南站，全程要花1小时20分钟。”市民张先生告诉记者，地图软件显示，在国图站换乘16号线再到永丰南站，可以节省20分钟，中间少停3站。

　　从事软件开发行业的翟女士目的地也是16号线北段的永丰南站，她过去要从S1线小园站上车换乘6号线、9号线、4号线、16号线，长途跋涉俩小时。“16号线中段开通后，我可以少换乘一次，节省半小时。”翟女士满足地说，换乘体验也不错。

　　亦庄T1线

　　轨道上的快速公交

　　“乘客您好，欢迎乘坐亦庄新城现代有轨列车T1线。”昨天早上6点整，随着头戴大红花的首班车从南六环外的屈庄站缓缓驶出，亦庄T1线正式开通试运营。

　　亦庄T1线正线全长13.255公里，沿开发区瑞合路、博兴路、荣昌西街、荣昌东街、科创街铺设，南起瑞合路南段老观里站，北至定海园站，共设置车站15座，均为地面站。T1线开通后，将大大方便亦庄、台湖等地居民的出行。

　　从外观上看，T1线既像没有“小辫子”的电车，又像在轨道上行驶的快速公交。T1线列车的整车颜色由蓝色、白色和绿色构成,车头设计灵感来自于亦庄开发区吉祥物“小亦”，呼应了开发区的科技感与现代感。车辆采用大尺寸车窗玻璃设计、采光好，车辆内部光线通透，体感舒适。值得一提的是，车厢拥有先进的照明自动调节系统，可随户外光线强弱自动调节亮度。