北京街头的摩托车怎么越来越多？京B摩托上牌大有空子钻

　　最近，很多市民感觉街上的摩托车多起来。为什么在限摩政策并未放松的情况下，北京的摩托车变多了呢？记者近日走访调查发现，代办摩托车京B牌照已成北京摩托车行招揽生意的“标配”，代办郊区居住证进而为摩托车代办京B牌照的灰色生意链还从门店延伸到了闲鱼等线上平台。

　　■躲避监管

　　京B号牌花钱就能上

　　北京交通部门对摩托车上路从严管理，目前已不能上京A牌，上京B牌也有严格限制。根据2014年市交管局发布的燃油两轮摩托车整治规定，城六区不予办理摩托车注册登记手续，城六区以外可以依法注册登记京B号牌摩托车。记者获悉，如果申请办理京B摩托号牌，需要机动车所有人的户口所在地为门头沟、顺义、大兴、通州、昌平、怀柔、平谷、房山、密云、延庆，或者有这些区的居住证。

　　但上述规定到了卖摩托车的商店，都有了变通的对策。

　　在南三环方庄地区一家摩托车行，几名前来选购的顾客犹豫不决，“据说上牌比较麻烦？”一位中年顾客询问。“买车就给上牌！”现场销售人员不假思索地回应：“别担心居住证，我们都能代办，上好车牌您再交钱都行。”

　　记者随后又走访了丰台成仪路、朝阳东苇路等地多家摩托车行，销售人员都表示可以提供“一条龙”上牌服务。车行通常会根据摩托车型号收取不同费用，代上牌全套费用在1000元至3000元不等。

　　即使顾客不想委托车行代办，办个郊区居住证也并非难事。摩托车主江先生告诉记者：“你要想省钱，可以自己花个三五百元在闲鱼上找个办居住证的，再自己去上牌就行。”记者在闲鱼搜索“北京代办”，果然出现了一些商品图片为摩托车的卖家，但他们出售的商品并非摩托车，而是提供郊区居住证代办服务。

　　■需求旺盛

　　快递外卖员组队学摩托

　　上牌有空子可钻，更多人将目光盯上了摩托车。来自市交通委的数据显示，今年全市驾校报名的学员四分之一是学摩托车。

　　记者咨询多家驾校获悉，近年来学摩托的学员以快递、外卖配送人员居多，他们中很多人都是组队来学摩托。“每天接单要跑上百公里，一旦半路没电，就得超时赔钱了。”加入闪送大军的白先生告诉记者，“一起入职的几名同事，都来学摩托车了。”

　　此外，学摩托的队伍中也有“上班族”。记者走访驾校时还发现，预约等候大厅里不乏为了追求刺激而学摩托车的年轻人。

　　■蒙混过关

　　遇到交警熄火推着走

　　根据北京摩托车限行规定：京B号牌摩托车禁止进入四环路（不含辅路）内行驶。可是，四环内京B号牌摩托车的身影越来越多。

　　昨天18时，位于四环内的成寿寺地铁站口停放了七八辆京B牌照的摩托车。在成寿寺路和东铁营大街交汇的路口，半小时内一共有22辆摩托车驶过，全部为京B牌照。

　　开京B牌摩托车进四环不怕被查吗？摩托车主江先生说：“如果遇到交警，赶紧熄了火，推着车进非机动车道。”由于轻量摩托车和电动车外形相似，只要没有油门声，在密集的车流中很难分辨出来。车友论坛还有人传授伪装成电动车的教程。

　　“被查到无非就是扣3分，罚100块钱。”另一位车主坦言，违规成本低让很多摩托车主甘冒风险换得一时便利。

　　■如何破局

　　推换电模式缓解“里程焦虑”

　　“我们需要的就是一个可靠的代步工具。”一位外卖骑手无奈地说，“充电难”“里程焦虑”“电池被盗”成了他和同事们冒险骑摩托车进四环的重要原因。

　　中国人民大学研究基层社会治理的潘桐博士表示：“续航里程对于外卖、快递配送人员来说是工作刚需。北京除了在街头多设一些电动自行车充电桩，还可以探索类似共享充电宝那样的换电模式。如果骑电动车越来越省心，就不会有人愿意冒违规的风险了。”

　　记者获悉，针对电动自行车的里程焦虑，哈啰出行、宁德时代、蚂蚁金服去年共同成立了合资公司，要在全国范围内部署能源网络，为两轮电动车建设换电基站。在武汉街头，铁塔公司、e换电、街兔换电已经布局数百个智能换电柜，用户扫码便可完成“换电”。　　实习记者 鹿杨