7月车市回暖 新能源迎增长新周期

2020年08月12日08:24  来源:北京日报
 
原标题:7月车市回暖 新能源迎增长新周期

  本报讯(记者 赵语涵)在一季度因新冠肺炎疫情出现断崖式下跌后,全国汽车市场逐步走出低谷。昨天,全国乘联会发布了7月乘用车市场分析报告。作为传统意义上的淡季,今年7月车市依旧火热,乘用车市场零售达到159.7万辆,同比增长7.7%,出现了自2018年5月以来的最强同比正增长。但由于一季度销量受到较大影响,今年1至7月,累计销量仍同比减少212万辆。

  “往年,7月会是一个汽车消费淡季,相比6月这个年中旺季销量会环比下降7%左右,但今年7月环比6月的零售仅下降3.7%,呈现出淡季不淡的消费走强态势。”乘联会相关负责人崔东树介绍。

  为何出现这种情况?崔东树分析,原因包括统筹防疫和经济发展政策显效发力,促进购车需求释放;区域市场全面走强;重庆车展、成都车展等线下营销活动逐步恢复;疫情下中西部地区外出务工人员滞留,购车群体在中西部释放;以往的海外旅游购物和国内长途游因疫情影响改为国内自驾游、精品小团游等,从而对车市促进较强。

  值得一提的是,从去年下半年开始,持续了近一年同比销量负增长的新能源车市,终于在7月迎来了同比销量由负转正。乘联会数据显示,7月新能源乘用车批发销量8.3万辆,同比增长28.3%,环比6月下降3.7%。其中,插电混动销量1.6万辆,同比下降7%。纯电动的批发销量6.7万辆,同比增长37%。

  7月电动车高端化趋势明显,特斯拉以1.1万辆,仍保持纯电领域第一。自主车企也不甘落后,比亚迪依靠王朝系列等多款车型,新能源总体销量达到1.4万辆,回归新能源销量第一。

  自主造车新势力在7月也表现不俗,蔚来继续领衔交付3533台,理想、威马、小鹏等几家头部阵营企业紧随其后,新势力品牌批发总量1.4万辆,同比增长174%,成为新能源车市复苏重要力量。

(责编:董兆瑞、鲍聪颖)

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