北京上调地铁满载率 早高峰多线路拥挤超70% 预约进站更快捷

　　今天是地铁上调满载率指标至80%的第一天，也是加大安检力度首日，记者现场体验周一早高峰，多条线路拥挤程度均超过70%。与排百米长队等候进站相比，预约进站的快捷正越来越受到乘客的青睐。

　　安检更严格好似“登机”

　　“现在地铁里的人真是多了！”今早，出门上班的鲍先生发现，在6号线草房站内，等待安检的乘客已在站厅里排成了一条蛇形队，“等安检就绕了三圈，跟疫情前一样了。”

　　自今天起，北京地铁各车站将进一步加大安检力度，乘客进站安检时间将有所增加。有的乘客一大早出门，就在地铁站里体验了一次“登机的感觉”：带包的乘客需要一一过机安检，以前“打开看一下”的简易方法不灵了；没带包的乘客也需要一个接一个地接受安检员从头到脚无微不至的“手检”。

　　除了安检更加严格，从今天开始，轨道交通满载率控制指标也由65%上调至80%。如果按照车厢满员设计每平方米站6人计算，现在车厢内每平方米可最多站立4.8人。

　　今早8时20分，记者在6号线青年路站搭上一列地铁列车，此时车内已是“前胸贴后背”，乘客之间已没有太多间距。上车乘客只能拿出见缝插针的本领，一步一步后退着挤进车门内。不过与疫情前早高峰站台上排长队、“一趟车挤不上去几个人”的极端拥挤相比，车内宽松度仍提高了不少。

　　记者通过北京地铁公众号拥挤度查询发现，截至早上8时30分，4号线、5号线、6号线、8号线、10号线、14号线、15号线等多条线路进城方向列车拥挤度已经超过70%。

　　5名乘客中就有1人预约进站

　　家住地铁沙河站附近的汪先生，现在手机上增加了一个晚8点的闹钟，备注是“预约进站”。汪先生说，头一天提前约好进站时间，第二天一大早赶地铁就不用再排长龙了。

　　和汪先生一样，在天通苑、沙河站、草房站3座试点预约进站的地铁车站，不少乘客已经享受到预约进站带来的快捷。在昌平线沙河站，早高峰进站乘客中，每5名乘客中就有1个使用预约进站。预约进站正走进地铁族的日常生活。

　　拿预约进站最为火爆的沙河站为例，记者昨天14时登录预约平台发现，进站最高峰7时50分到8时30分四个时间段的预约名额已经约满。20时再次放号，到22时，次日7时40分到8时30分的热门时段预约名额再次告罄。

　　今早7时50分，在沙河站A口外，两名工作人员正指引着预约乘客扫码进站。“高峰时段名额约满已经有十几天了。”工作人员说。虽然预约进站的乘客络绎不绝，不过这个通道却没有出现拥堵和排队现象。据记者统计，从7时52分开始短短5分钟内，就有230名乘客从预约进站口进站。

　　而在马路的另一边，B1和B2出口仍旧保留了传统的排队进站方式。记者注意到，虽然这两个出口外的队伍延伸出100来米，但队伍前进的速度并不慢，从队尾到进站，大约耗时2到3分钟。一些排队的乘客表示，已经听说了预约进站的服务，不过现在的排队耗时并不长，因此没有预约进站。

　　“自从实施预约进站试点之后，人数就开始不断上升。现在预约量已达到5100人次，占了五分之一。”沙河站所属的南邵站区副站区长王鹏说。

　　王鹏表示，大多数乘客对预约进站表示支持。但也有市民表示，现在“一天一约”的模式有点儿麻烦，如果能够针对通勤族，推出每周约一次或每个月约一次，就不会出现这样的烦恼。 本报记者 李博