北运河副中心段今日复航 只开通二号码头至漕运码头线

　　首批游客登船出发 本报记者 白继开摄

　　本报讯（记者王海燕）今天，北运河北京城市副中心段正式复航。从早上8点多开始，就陆续有游客在游船码头排队，等待今年的游船首航。

　　这条航线于去年10月份正式开通，上起北关闸，下止于甘棠闸，全长11.4公里。

　　按照疫情防控要求，游客在购买船票时必须出示有效证件、健康码，并进行实名登记。码头上有专人为游客测量体温，游客登船时有工作人员引导，确保一米间隔。

　　今天上午首发两艘游船。按照空置率50%的要求，满载80人的游船均只安排了40名游客。船舱内通风状况良好。

　　工作人员介绍，受疫情影响，此次开航二号码头仅开通一条线路：二号码头至漕运码头往返路线，去年通航时票价为75元/人，现优惠价60元/人，9:30、10:30各一班，14:00、15:30各一班。上座率均不超50%。其他线路和夜航暂缓开通。

　　记者了解到，北运河综合治理工程正在进行。今年的工程重点是通州城区段下游，即甘棠闸至京冀交界处的20多公里。两岸的景观提升同步进行。预计明年6月，北运河通州段全长40公里的河道将实现全线通航。

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　　行船水位如何保稳定？

　　北运河城市副中心段上起北关闸，下止甘棠闸，全长11.4公里，水面宽120米至200米，其中航道宽约50米。“航道区间有7道桥梁，如果水面过高，游船可能过不去桥洞，太低可能拖底扰动底泥，所以行船对水位有较高要求，为了确保安全稳定，开航后我们每天都要进行精细化调度。”

　　北运河管理处相关负责人告诉记者，位于下游的甘棠闸将基本保持关闭溢流的状态，水文人员每天会对水位进行监测，如果低于16.5米高程，位于上游的北关拦河闸就要开闸放水，增加水量，抬升水位。而北关拦河闸不仅可以开闸补水，满足蒸发、渗漏和稳定水位的需要，还有促进航道水面流动的作用。

　　“俗话说流水不腐，只有让水流动起来，水质自身才会得到一定的净化，水体感观会好很多。”因此，北关拦河闸及分洪闸还会通过开闸、闭闸等一系列动作配合，统筹利用好上游来水，保障相关河道水环境、沿线重点工程安全及市民垂钓需求，同时促进11.4公里河道水体的流动性。

　　河湖水环境如何治理？

　　游客乘船畅游北运河，第一眼看到的是开阔的水面，如果随处可见水草、垃圾等漂浮物，一定会扰了雅兴。为此，北运河管理处每天出动船只，对水面漂浮物进行打捞，对长势过旺的水草进行切割。

　　该负责人告诉记者，由于近期气温升高，水中的水草长势较旺，“水草对水生态的平衡是有促进作用的，如果剪得太短，阳光照射不到，会影响生长，不利于水生态系统的平衡，长得太长倒伏在水面就会挂漂浮物，影响河湖美观，还可能缠住游船螺旋桨影响行驶，”为此，北运河管理处利用高效水草切割船，能够精准切割水下30厘米至50厘米的水草。另外，在河道的重点区域及航道外，管理处还设置了数道拦污索，对水面漂浮物进行分段拦截，提高清洁效率。

　　船只行驶如何保安全？

　　管理处还将对沿线的亲水码头周边水域开展重点保洁，确保游船安全靠岸和出航。“11.4公里沿线有不少跨河桥，我们发现，桥上经常有市民垂钓，这对行船也存在一定安全隐患。”该负责人说，管理处将会同通州水务、城管联防联动对桥上垂钓行为进行清劝，引导市民到开放的推荐垂钓区安全垂钓。

　　开航前，北运河管理处还对航道底泥内的几处大石块进行了清理，消除了安全隐患，同时落实了船只管理部门的汛期应急预案，在有降雨预报的情况下，确保船只停驶和安全停靠。本报记者 叶晓彦