人民網北京4月25日電 （記者尹星雲）4月24日下午，一列滿載500多噸、800多萬元“京津冀制造”防水卷材、輪胎的中歐班列從北京房山區琉璃河金隅鐵路專用線緩緩駛出，前往莫斯科。這是從房山區發出的第四趟國際班列，此后將實現每周1列常態化開行。

今年以來，在北京海關、國鐵北京局的大力支持下，北京新陸港集團作為運營方，不斷推動房山區國際貨運班列保持穩健開行。3月19日，北京首趟中亞班列正式開通﹔4月7日，北京中亞班列實現常態化開行﹔4月16日，開出房山區首趟中歐班列……跨境班列加速跑，間隔越來越短、頻次越來越高，與國際市場的距離也越來越近。

“京津冀地區是我國大宗商品進出口的重要樞紐，企業拓展歐洲、中亞等國際市場的意願很強，積極性不斷提升。”作為班列運營方，北京新陸港供應鏈有限公司副總經理孫至宇認為，旺盛的市場需求為中歐班列開行提供了有力支撐。

北京在京津冀外貿中既是“壓艙石”也是“增長極”。房山區中歐班列常態化運行不僅意味著班列的運營頻率更加穩定，運輸效率得到進一步提升，也強化了首都與亞歐市場的陸路連接，成為服務京津冀協同發展和高水平對外開放的新抓手。據北京海關數據顯示，今年前2個月，京津冀地區合計出口同比增長2.1%，創歷史同期新高。

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