本報訊（記者 曹政）昨天，市發改委介紹，前三季度，本市基礎設施投資同比增長22.2%，佔全市投資比重提升2.7個百分點，“壓艙石”作用凸顯。其中，作為回天地區推進“一橫一縱、五通五暢”主干路網建設中的“一橫”，北清路快速化改造工程一期已進入到緊張的沖刺階段，年底將實現主體結構基本完工。

目前，北清路沿線串聯中關村環保科技示范園、生命科學園、北京科技商務區、北七家組團核心區等多個重點組團，高峰時期交通擁堵嚴重。快速化改造將北清路升級為城市快速路，變快並拓寬，提升道路承載能力，改善沿線居民出行條件。

北清路快速化改造工程一期在友誼路到宏福西路段實施，長約8.9公裡，其中高架橋段長約4.78公裡，在G6、G7高速各設置互通式立交，終點主路與宏福西路平交，預留遠期上跨宏福西路設置高架橋的條件。根據規劃，未來北清路紅線寬60米到110米，主路設計速度80公裡/小時，輔路設計速度40公裡/小時。

“今年以來，北清路快速化改造工程始終處於密集的施工階段，不斷刷新著項目建設的進度條，預計今年年底實現主體結構基本完工。”項目建設單位相關負責人說，全線貫通后將實現回天地區與中關村科學城、永豐產業基地等重點功能區之間快速交通聯系，加強海澱、昌平之間的聯系，促進人員要素流動，更好地助力區域發展。

當前，北清路快速化改造工程已進入到緊張的沖刺階段。北清路快速化改造工程近期剛剛完成跨京新高速南半幅主線鋼箱梁吊裝，首次打通海澱段與昌平段連接。目前，南半幅主線施工已基本完成，主線北半幅正在推進上部結構施工，匝道區域同步開展上部結構施工，計劃本月底完成跨京新高速匝道鋼箱梁吊裝施工。

從整個路網來看，道路建成后，本市北部地區將新增一條五環與六環之間的東西向快速通道，分擔北五環和北六環的交通壓力。“北清路快速化改造工程建成后，將與京新高速共同形成北部地區高快速路網體系，進一步加強西北通道與東北通道之間的連接與轉換，促進張家口、延慶、昌平等區域與副中心的聯系。”相關負責人說，北清路交通接入城市快速路網后，將進一步改善現況通勤條件，提升北部地區出行效率。

記者獲悉，這一段8.9公裡是北清路快速化改造的一期工程。規劃顯示，北清路快速化改造工程全長約19公裡。未來隨著后續項目建設，北清路全線將通過設高架等方式實現19公裡主路無紅綠燈路口，更好地連接海澱、昌平、順義三區。

此外，前三季度，京津冀交通一體化建設取得新成效，城市副中心站綜合交通樞紐裝修已完成過半，東六環入地改造工程主體工程基本完工，廠通路潮白河大橋通車﹔軌道交通加快建設，地鐵12號線、3號線一期、昌平線南延一期剩余段啟動跑圖試運行﹔韌性基礎設施建設穩步推進，完成燃氣、供熱管道老化更新改造1272公裡，推動3000萬平方米智能化供熱改造工程啟動實施，約1.7萬戶“煤改電”工程有序推進，全市新建充電樁超1萬個。

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