本報訊（記者 代麗麗）近日，北京市人力社保局工作人員深入北京地鐵公司五裡橋車輛段，就北京市技能人才薪酬待遇提升情況進行座談，了解問題，交流經驗，打通“新八級工”制度落地“最后一公裡”。來自人力社保領域的專家和北京地鐵公司、北京地鐵供電分公司、北京燃氣集團等企業以及建工、公交等不同行業高技能人才代表一同座談。

　　北京地鐵公司人力資源部部長臧爍介紹，根據市人力社保局出台的《關於做好技能人才薪酬激勵相關工作的意見》，公司制定並頒布了北京地鐵公司專家序列管理規定，給予專家和工匠富有競爭力的薪酬待遇。同時，還優化了工資分配制度，縱向打通了生產操作類工人的薪級限制，橫向拓展了八級工對應的薪檔設置，真正讓生產操作類工人以技能定薪，以業績定薪，以貢獻定薪。設立了專項獎勵基金，給予在市級及以上技能競賽或在北京地鐵公司勞動與技能競賽中涌現出的優秀人才、北京地鐵大工匠稱號的獲得者薪酬獎勵。

　　三位來自不同行業的高技能人才進行了專題分享。陶建偉，一名技校畢業的電梯安裝維修工，在30年從業生涯中，練就了“望、聞、問、切”的技術絕活，被譽為“電梯醫生”。“得益於人社部門出台的高技能人才與專業技術人才職業發展貫通政策，我在2020年獲得電氣專業高級工程師職稱，如今享受的是公司副職待遇。去年我還參加了北京人社局組織的高技能人才療養，作為一名技術工人，我的獲得感滿滿。”陶建偉說。

　　“過去公交車駕駛員隻有四個職業技能等級，我的‘天花板’是技師。‘新八級工’制度推出后，公交集團推進階梯式職工成長體系，去年我順利通過考核評審，獲得了高級技師証書，這個月我就能拿到每月1500元技能工資了。”北京公交集團41路駕駛員孟大鵬說。

　　北京地鐵供電分公司接觸網工潘二保說，在公司落實“新八級工”制度下，他被聘任為北京地鐵公司“二級工匠”，薪酬提高了，也更有職業榮譽感。

　　北京市人力社保局二級巡視員陸曉播介紹，人才培養使用中，不僅僅是提高薪酬待遇，還要打通職業生涯發展通道。而“新八級工”制度正是暢通技能人才發展通道的基礎性、支撐性制度。在薪酬分配和激勵機制方面，政策制定時留足了空間，希望企業用好自主權，結合企業實際探索一些新的薪酬激勵機制，比如協議薪酬、專項獎勵等。

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