人民網北京12月14日電 （記者李博）在日前舉辦的非暴露空間國際學術論壇上，北京城建勘測設計研究院有限責任公司測量院院長耿長良介紹了“城市軌道交通全生命周期空間大數據採集與應用”，按照北京市“一張網、一套碼、一張圖”智慧交通數字化建設工作要求，北京地鐵積極開展“一張圖”地理信息平台建設工作，集成包括地鐵線路、地下水、保護區范圍、地層地質、地下管線、遙感影像、無人機巡檢、InSAR沉降監測、結構變形監測、視頻監控、防汛監測11類基礎地理信息數據，為后續研究提供數據基礎。

“通過完成北京市域全網、全線路所有車站、結構的線路及保護區范圍數據處理，集成至一張圖平台。完成地鐵線網沿線市政管線數據處理，集成燃氣、熱力、供水、排水四類管線及屬性信息，提升管線數據對城市軌道交通建設及發展的服務價值。完成北京全域2018-2022年Insar監測數據集成，通過對其分析為地表沉降及結構形變風險分析提供數據支撐。基於Insar監測數據、地表監測數據、隧道高程數據的一體化分析，為軌道交通結構安全提供數據支撐。”耿長良說。

非暴露空間是指由於環境結構、遮擋物、電磁干擾等原因，使得傳統衛星導航系統（如北斗、GPS）無法提供准確可靠的定位服務的區域，包括室內或半室內環境，如城市軌道交通系統、隧道、商場、醫院等。

此次論壇邀請了多位專家學者分享了衛星通訊、遙感、北斗+UWB、實景三維等技術在城市軌道交通、船舶港口、煤礦隧道等非暴露空間領域的發展和應用。非暴露空間學術論壇創始人、全圖通位置網絡有限公司張迪介紹，全圖通已積累了“軌道交通智能高精度室內外連續定位技術和應用”“地鐵無人化客服和大數據應用”“地鐵授時網絡的彈性增強”等典型應用案例，承擔的國家科技部重點研發課題中“地鐵北斗定位系統首都機場線示范應用研究項目”於2023年10月底竣工驗收，使課題研究成果成功應用於北京地鐵，並入選北京市第二批應用場景建設項目。

論壇主題演講環節邀請10位專家進行演講，衛星導航定位科學家曹沖分享了“北斗新時空賦能數字經濟研究”，測繪專家張全德分享“北斗在城市智能交通建設方面的應用”，北京交通大學教授唐濤分享了“多網融合下列車互聯互通運行控制解決方案”。

北京工業大學城市交通學院院長陳艷艷分享了“室內定位技術助力城市立體交通智能化發展”。她介紹，北京新一輪軌道交通規劃建設將注重通過軌道交通建設引導和優化城市空間結構和功能布局，推進軌道與城市功能的“站城融合”，實現軌道引領城市發展。在“站城融合”背景下，在鐵路客站建筑規劃設計中提供更多功能復合及便於逗留、交往、體驗的公共空間，有助於樞紐區域活力空間場所打造和站城功能與效益互相促進。如北京地鐵11號線北辛安站和新首鋼站“兩站一區間”有20余個出入口，地下空間慢行體系直達周邊近20個地塊內，極大激發了城市空間活力。

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