本報記者 孫宏陽

　　夏季強降雨頻發，延慶古崖居路旁的果農卻沒了往日的煩惱，“這雨就是再大，也淹不到咱家果樹了”。延慶公路分局為落實“我為群眾辦實事”，與養護單位共同制定方案，在路側砌筑了100多米的擋水牆，山上雨水、路面積水被導流至下游河道，大雨不再是果園的威脅了。三年來，延慶公路分局共解決居民涉路訴求650余件，並入選北京市2018—2021百個接訴即辦優秀案例。

　　近年來，隨著機動車保有量的增長，延慶一些村鎮主街也出現了擁堵現象。回應市民呼聲，延慶公路分局承建了濱河北路延長線工程，該工程位於永寧鎮，起於濱河北路，終點與昌赤路相交，長400米。公路建成后，連通昌赤路與濱河北路兩條主干公路，有效疏解了永寧鎮主街交通壓力。

　　校門前的交通安全，牽動著全社會的心。延慶沈韓路，位於沈家營鎮，串起沿線幾個小區及學校，改造前，行人和機動車混行、交通擁堵時常發生，學生上下學時尤為嚴重。為了讓學生、周邊居民出行更安全，延慶公路分局對部分道路進行了加寬，新建2136米人行步道，步道上安裝U形護欄201套、阻車樁24個、樹池91套，對13處路口進行坡化，健全慢行系統，徹底將人車進行分流。此外，協同沈家營鎮政府及區城管委，修建停車場，增設路燈，方便周邊居民、學生出行。

　　“我是延慶區營城子村村民，919路公交車在村子附近隻有進城方向有站點，回延慶沒有站點，感覺出行很不方便。” 2021年4月下旬，延慶區八達嶺鎮營城子村村民喬女士撥打12345熱線，希望在村口附近增設公交站點，方便回家。

　　延慶公路分局立即組織相關單位現場踏勘，找出919路公交車回延慶設站難的原因——由於營城子村附近道路路口較窄，公交車拐彎半徑不足、錯車困難。

　　找到了症結，延慶公路分局對症施策。他們現場測量了營城子村路口寬度、道路中心線位置，計算出公交車轉彎所需的標准寬度、角度、路口面積。協調公交集團經驗豐富的駕駛員現場駕車測驗、轉彎，反復尋找最佳轉彎半徑，進行多次記錄、對比、分析，研究出實際情況中轉彎所需的道路基礎數據。結合區交通支隊秩序管理中隊觀測道路交通流量，最終確定解決方案：在營城子村路口轉彎處重新施劃停車標線，向東挪移6米距離，擴大轉彎半徑，錯開視線死角，確保行車安全﹔借助路口部分輔路，將原有2條車道擴展為3條車道，合理分流左轉和直行車輛，為公交車右轉預留充足空間。

　　用了不到一周時間，道路標線施劃完成，達到公交車轉彎標准。在新建車站正式“上崗”前，臨時站已經服務居民家門口上下車了。

　　能夠接訴即辦，圓滿解決一個又一個居民涉路訴求，得益於多項有效的工作機制。延慶公路分局實施“主動接哨，上門領哨，重點盯哨”，與全區15個鄉鎮建立了工作微信交流群，從源頭上推動群眾訴求“未呼先應、未訴先辦”﹔每兩周通報12345熱線訴求辦理情況，集中會商疑難復雜訴求的解決思路。每月編寫“接訴即辦”月報，跟進訴求辦理結果﹔針對未解決、不滿意的工單，創新“一案一人一策”跟蹤辦理機制。“加大步行巡查力度，沉到一線，圍著群眾身邊化解矛盾。”延慶公路分局相關負責人介紹，將利用周例會月通報機制，從一個案例推動一類問題解決，用心筑路、貼心養路、暖心服務。

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