人民网北京3月7日电 （记者李博）目前，备受关注的北京东六环入地改造工程已实现全面复工复产，项目整体进入明挖段攻坚与隧道配套设施安装阶段，向着开通目标全力冲刺。

东六环改造是北京市重点工程，项目位于城市副中心，南起京哈高速施园桥、北至潞苑北大街疃里桥，全长约16公里，分为直接加宽与入地改造两部分，加宽部分将现状双向四车道拓宽改造为双向六车道；入地改造部分将京津公路至潞苑二街段约9.2公里改建为地下隧道，其中盾构段约7.4公里，全线还设置互通立交4座，桥梁9座。道路等级为高速公路，双向六车道，设计时速80公里/小时。

北京东六环改造工程建设方首发建设公司相关负责人介绍，西线、东线盾构隧道分别于2023年6月28日和8月21日实现贯通，目前工程已进入明挖段主体结构施工，同时展开隧道内部结构及附属工程施工，以及机电工程消防管道及下仓强电支架等安装。

北京东六环改造工程明挖段施工。 人民网记者 李博摄

在北京城市副中心京津公路土桥立交北侧地上，东六环改造工程明挖段正开展主体结构施工。记者在现场看到，5台塔吊挥舞长臂吊装物料， 400名工人进行钢筋绑扎、模板搭设、锚索等作业，加紧推进主线隧道明挖段行车层基础施工。北京城建东六环改造工程3标段副经理葛书健介绍，“我们于2024年春节前完成了围护结构、土方外运九成工程量，以及第1至2仓主线隧道结构施工。春节后标段全面复工复产，正加快推进主线隧道施工，全力打造精品工程。”

北京东六环改造工程配套设施施工。 人民网记者 李博摄

东六环改造地下隧道内，配套设施施工同步展开。记者在现场看到，首发集团云星宇公司施工人员正在进行隧道消防系统、供配电系统和通风系统安装作业。首发云星宇公司工程中心北京区项目经理吉翔介绍，全线总计有300多套射流风机，其中盾构段有200多套，目前已完成了112套射流风机连接件安装。“我们还将安装隧道空气净化系统，最大限度降低对地面景观的影响，实现绿色低碳。此外，还会安装近800套喷淋系统阀组，隧道内相隔5米设置一个喷头，实现全隧道覆盖，如遇火情等可自动启动运行，第一时间开展隧道救援，确保隧道内人员安全。”

北京东六环改造工程配套设施施工。 人民网记者 李博摄

“目前我们现场有七八十人在施工，消防系统预计四五月达到施工最高峰，将投入约180~200人，届时我们人员将达到300余人，全力推进项目进展，为东六环改造整体工程早日竣工通车打下良好基础。”吉翔说。

记者了解到，东六环改造工程建成后，原东六环地上车流将在地下隧道通过，过境货运交通将被疏导至外围高速公路。北京城市副中心各组团之间10余条东西向城市道路未来也实现贯通，从而有效缝合城市空间。原地上道路将变身六环高线公园，并改造成慢行系统，成为副中心居民休闲好去处。

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