人民网北京12月30日电 （李博）腊月的北京天寒地坼，各施工现场却是一派热火朝天的建设场景：塔吊林立、机器声隆隆、焊花飞溅、运输车穿梭、建设者紧张有序作业……北京重大工程建设掀起大干热潮，向着目标节点加速冲刺，全力打好年度“收官战”。

北京市坚决贯彻党中央国务院决策部署，落实中央经济工作会议精神，高效统筹疫情防控和经济社会发展，“新十条”、助企纾困“新12条”等政策先后出台，全力推动企业复工复产。

重大工程不仅是积极扩大有效投资的强力引擎，也是推动经济社会发展、拉开城市发展框架的重要支撑，北京市全力推进重大项目建设，确保完成全年目标任务，推动经济回稳向上，为明年经济发展开好局、起好步打下坚实基础。

副中心工程：“三大建筑”实现3日内全面复工

剧院、图书馆、博物馆三大公共建筑是城市副中心重大工程代表，在通州大运河畔，2400名工人奋战在室内精装修、机电安装及共享配套设施幕墙与室外施工现场，向收尾阶段目标全力冲刺。

首都博物馆东馆工程。 北京城建集团供图

“我们针对疫情防控与冬季施工重点难点，科学排布施工计划，严格要求各参建单位贯彻落实最新疫情防控政策，采取封闭管理，高效组织施工人员于3日内实现全面复工复产。”北投集团三大建筑项目管理团队相关负责人介绍。

在城市副中心六合村行政办公地块，600余名建设者在寒风中奋战，一块块外墙玻璃缓缓吊起被迅速安装就位，玻璃幕墙施工进入尾声。项目部坚持防疫生产两手抓，克服幕墙玻璃和铝板受疫情影响供应滞后等不利因素，通过工序紧密穿插，形成了外幕墙施工和室内机电安装齐头并进的大干局面。北京城建集团项目负责人介绍，工程预计年底实现外幕墙整体亮相、精装修启动等目标。

“运河号”盾构机二次始发掘进。中交一公局供图

12月11日23时28分，随着刀盘缓缓转动向前推进，由首发集团组织实施、中交一公局集团隧道局承建的东六环项目东线盾构隧道“运河号”盾构机实现二次始发。东六环改造工程全长约16公里，其中盾构隧道总长7.4公里，是国内在建最长的城市地下公路隧道。

“我们对所有作业面进行细化布局，通过分人群、分场景、分环节的手段，达到降低密度、强化防护、避免交叉的闭环网格化管理，在‘风险可控、条件具备’的施工现场吹响科学有序复工复产冲锋号，保障完成全年目标任务。”中交一公局东六环改造项目相关负责人说。

北京东六环改造工程是落实北京城市副中心控制性详细规划重点项目，将既有东六环路改为地下双向六车道，地面以上原有东六环主路将建成高线公园，建成后副中心12条规划道路和5条现状道路将实现东西向贯通，大幅缓解东六环路交通拥堵。

民生工程：封闭施工稳步推进项目进度

住房保障、学校医疗、文化体育、城市更新等北京民生工程也开启“加速”模式，开足马力向着年终目标发起冲锋。

位于首都核心区的南中轴路道路工程是《北京中轴线申遗保护三年行动计划》重点项目，目前已复工，并全力冲刺年底主体完工目标。

“我们开展现场闭环管理，制定了切实可行的防控方案，储备了充足的防护物资，对作业人员采取点对点方式接送，并由专人监督做好个人防护。”承建方首发集团公联公司相关负责人介绍，道路通过提级改造将最大程度恢复历史风貌，建成后为四幅路标准断面形式，沿中轴线中央铺设由御心石及斜墁组成的宽10.14米御道供行人通行，两侧设置非机动车道和人行步道。

在位于北三环的地铁12号线蓟门桥站施工现场，项目实行封闭管理，全力克服施工材料等影响，确保施工进度稳步推进。施工方北京城建集团项目相关负责人介绍，目前正冲刺3号风井主体结构和蓟门桥站主体结构完工目标，为昌平线南延通车和12号线铺轨提供良好条件，项目计划于2023年年底竣工。

温泉水厂开工建设。 北京市自来水集团供图

在海淀山后地区，12月15日上午，伴随着阵阵轰鸣声，大型吊车将一根根直径1200毫米的球墨铸铁管缓缓放入开挖沟槽中，北京市重点民生保障工程——市自来水集团温泉水厂配水管线工程开工。

“面对疫情防控新形势，我们将持续统筹抓好疫情防控和生产，对在建工地和重要场所加强精细化网格化管理，确保施工人员安全、材料物资到位、项目有序推进，全力打造供水精品工程。”北京市自来水集团相关负责人介绍，项目预计2025年底前完工，届时将大大提升海淀山后地区供水安全保障度。

位于怀柔科学城起步区的城市客厅B项目在优化防疫流程前提下稳步复工复产，1200名建设者加速推进机电管线安装、市政园林、精装修和幕墙施工等。北京城建集团项目相关负责人介绍，项目部在工人宿舍区设置了两栋楼分别作为健康监测和隔离室，还制定了应急处理机制，前期为每名工人配发了药品，各项防疫物资保障充分。按照计划，项目将于明年实现竣工交付。

在房山区，长阳镇棚户区改造项目正加速推进各项收尾工作。复工复产以来，北京建工项目团队在严格落实疫情防控措施前提下，千方百计确保建材物资供应，有序推进工程建设。据悉，项目总建筑面积11.85万平方米，包括8栋住宅楼及相关配套设施，按计划于今年12月底完成验收，明年6月实现竣工交付。

京津冀工程：平谷线现场实行“块与块”分割

在做好疫情防控前提下，京津冀协同发展重大工程项目加快落地实施，为推动京津冀协同发展提供有力支撑和坚实保障。

据北京市重大项目办介绍，作为北京市首条京津冀协同发展轨道交通线路，目前地铁22号线（平谷线）全线进场率达80%，其中北京段11个标段实现实质性开工。

在政务中心站，为统筹疫情防控和施工生产，施工人员采取“点对点”接送，施工现场实行“块与块”分割。在甘露园站，项目管理人员在做好防疫防控基础上，克服不利条件保障了6个暗挖作业面正常推进。平谷线开通后将极大便利居住在河北燕郊、工作在北京的上班族跨省通勤。

国道109新线高速公路北京段。 北京建工集团供图

近期，北京市区最低气温降至冰点，位于最西端山区的国道109新线高速公路第十工区气温还要再低十余摄氏度。北京建工集团建设者冒着寒风完成桥梁下部结构和预制梁架设，项目团队采取蒸养法和多种保温材料覆盖方式，保证了预制梁混凝土强度。按计划，项目将于年底前冲刺完成灵山互通立交桥全部下部结构施工。

国道109新线高速公路北京段是推进京津冀交通一体化重要工程，也是目前北京市里程最长、规模最大的山区高速公路。北京住总集团工区坚持疫情防控和施工生产两手抓，目前斋堂1号2号隧道二衬及附属结构施工、大山里桥结构施工全部完成，北京市第一座钢腹板箱梁桥达摩沟大桥实现全线合龙，清水互通立交桥23联现浇混凝土箱梁提前浇筑完成。

国道109新线高速北京段预计2023年底建成通车，届时将缓解北京西北、西南通道交通压力，加快地区旅游发展，为京津冀协同发展提供助力。

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