人民网北京8月25日电 （池梦蕊）25日早晨，在东城区雍和宫桥下东侧，工人正在拆除东城交通支队北区执法站内部隔断和彩钢保温板，至此运行了20余年的执法站完成搬迁，这也预示着雍和宫桥下空间改造提升工程正式启动，预计9月底完工。届时，桥下空间停车、设施、人行环境将会进一步得到改善和提升。

雍和宫桥建造于1992年，长251米，宽26米，9跨，是二环路上重要的直通桥，连接着北二环以及崇雍大街至和平里西街的交通线路。在这座繁忙的桥下，东西两侧隐藏着合计面积达3411平方米的空间。“包括桥下空间在内，我们城市中有很多面积小、不规则、分布散的边角空间。”东城区城管委市政设施科张庆山表示。这些空间不应该被闲置，但同时也不应盲目改造、过度设计，要避免从规划“盲区”变成功能“孤岛”。 

经过重新审视定位，东城区梳理雍和宫桥下空间存在的三大问题：一是桥下空间品质不高，且存在地面铺装破损、基础设施陈旧、夜间照明不足等问题。二是周边胡同平房区居民停车需求迫切且集中，2020年东城区城管委、安定门街道协调五道营胡同内部分居民车辆外迁至雍和宫桥下停车场集中停放，从而实现胡同不停车。同时，问卷显示，80%以上的周边居民反映应该保留桥下停车功能，并增加相应的便民设施。三是停车场内人车混行，交通引导不足，执法站易造成拥堵。

针对三大问题，东城区改造设计遵循“安全优先、需求导向”的原则。安全优先，包括桥体安全、车行安全和人行安全。需求导向，包括保留停车功能，串联风貌特色，便于后期维护。据设计方案显示，腾退桥下空间降低交通拥堵成为改造第一步。北京养护集团市政工程八处副经理杨东锋说：“改造前，东西两侧停车场面积为2800平方米，有备案车位60个。腾退后，停车场面积将增加至3400平方米，预计增加停车位20余个。”

其二，提升停车场环境。重新铺设沥青路面，施划停车场内车位标线和标号，增加备用停车位、无障碍车位标识，并配备阻车器，确保车辆能够规范入位。新建一座小型卫生间，便于市民如厕；加强夜间照明，每个桥柱区间增加两个监控终端，做到无死角监控；东西两侧桥区各增加4个微型消防站，满足基本消防安全需求。在出入口处设置停车管理岗亭，外观以玻璃材质为主，占地面积由原来的30平方米缩减到9平方米，在岗亭内安装智能监控系统，以智能化逐渐取代人工值守，减少人力成本。

其三，提升区域交通安全。改造后，在桥体的东西两端、邻近桥区左转调头通道的位置，开辟停车场的车辆出入口；将原出入口改为人行进出，并与人行过街安全岛衔接；同时在停车场内部的南北两侧停车位后方，分别增设1.2米宽的安全人行通道，并增加人行方向指标。例如北二环外环东向西的车辆，可以左转进入桥下东侧停车场；停车后，司机向西可通过人行出入口和桥下人行横道过街，这样便实现了人车分离，保障车行和人行的安全。

其四，提升桥下设施环境。美化装饰桥柱，以“四季雍和”为主题，选取不同季节的代表植物及景色，采用不同色系进行像素化处理，装饰图案结合桥体限高和桥柱荧光防撞警示条带做设计，兼顾景观及功能。更新桥下围栏，把高度设定为1.4米，保持桥下空间的通透性，并采用配重墩的方式固定，便于灵活拆装，减少对地面的破坏，在围栏的设计中还融入了雍和宫文化元素和符号。人行通道地面颜色采用雍和宫内唐卡的色彩，还特别搭配了崇雍大街代表性建筑剪影图案，与周边风貌融为一体。此外，使用城墙青砖样式以及饰有和平鸽图案的格栅对箱变进行围挡，历史记忆的表达和文化艺术的植入，提升了桥下空间整体的美观性、欣赏性。

杨东锋介绍，目前雍和宫桥下空间改造提升工程正在加紧施工，居民可以暂时把车辆停放在地坛南门停车场。桥下东侧停车场内原有执法站已于8月5日开始停止办理业务，执法站新址位于小黄庄60、62号，正在装修中，在这期间市民办理业务可前往广渠门南小街5号南区执法队。

“整体工程预计9月底完工。届时，除了环境提升、设施品质优化外，过街交通也更加安全。未来，根据运行情况，还将计划在停车场内安装电动汽车充电桩，为市民提供充电服务。”张庆山说。

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