京雄高速河北段月底通车 雄安新区公路骨干通道正加快成网

　　雄安新区对外骨干网通道、京津冀交通一体化建设、冬奥会交通保障等各项进展究竟如何？昨天，交通运输部在京雄高速河北段建设现场召开新闻发布会，北京青年报记者从会上获悉，北京至雄安高速（河北段）、荣成至乌海高速新线和北京至德州高速（一期）预计5月底建成通车，雄安新区公路骨干通道正加快成网。

　　多条主干高速5月集中通车

　　昨日，北青报记者在京雄高速与荣乌高速新线交汇的立交桥上看到，路面已经完成了沥青摊铺，工作人员正在进行收尾工作。从空中鸟瞰，四通八达的匝道桥向不同方向延伸。

　　交通运输部公路局副局长王太介绍，截至目前，雄安新区重点公路建设项目进展顺利。其中，天津至石家庄高速天津西段及河北段已经通车，运行状况良好；京雄高速（河北段）、荣乌高速新线和京德高速（一期）预计5月底建成通车。

　　据了解，京德高速（一期）即京冀界至津石高速段，是雄安新区通往北京新机场的主要高速公路建设项目。荣乌高速新线起自京台高速公路，终与京港澳高速连接，是京南、雄北的重要公路运输通道。

　　此外，京雄高速（北京段）等项目正在抓紧实施，力争今年底建成北京六环以外路段（即到达北京市界），以及与京雄高速支线相接的大兴机场北线高速西延段。届时，京雄高速公路将成为北京连接雄安新区最便捷的公路通道，与北京至香港澳门、大庆至广州、荣乌新线、津石高速、京德高速等组成“四纵三横”雄安新区高速公路网络。

　　京雄高速将支持自动驾驶

　　京雄高速河北段一期工程包括主线和大兴国际机场北线支线，全长75公里，将于5月20日具备通车条件。建成后的京雄高速将是一条“智慧高速”，管理也更精细。

　　京雄筹建处主要负责人张孟强介绍，京雄高速将综合运用北斗高精定位、窄带物联网、大数据、人工智能、自动驾驶等新一代信息技术，提供车路协同、准全天候通行、全媒体融合调度、智慧照明、综合运维公众化等智能服务，逐步实现管理决策科学化、路网调度智能化、出行服务精细化、应急救援高效化。

　　同时，京雄高速全线设置了3700余根智慧灯杆，其亮度可以根据天气和车流量状况自动调节，从而降低能量消耗，有效减少碳排放，实现全线照明“车来灯亮、车走灯暗”的效果。值得一提的是，京雄高速路面还预留了提速条件，按设计速度不低于140公里/小时进行预留，路基相应加宽，确保满足未来高速公路提速的需求。

　　冬奥交通基建进入“尾声”

　　发布会上，交通运输部新闻发言人孙文剑介绍，冬奥交通基础设施建设目前已进入关键收官阶段。京张高铁及崇礼支线、延庆支线，兴延高速、延崇高速、宁远机场和15条赛区场馆连接公路建设项目全面通车（通航），4个交通枢纽场站项目基建任务均已完成。当前，主办城市交通运输部门正按计划推进赛区内交通临时场站建设，将于8月全面建成并交付使用。

　　孙文剑表示，从冬奥运输服务保障情况看，目前正在加快构建和完善阶段。交通运输部牵头，联合北京冬奥组委、京冀两地人民政府和8个国务院部委（单位）共同组建北京冬奥会交通工作协调小组，合力推进跨部门、跨区域、跨方式交通筹办工作。依托协调小组议事协调机制，推动成立了高铁专项工作组，专项保障京张高铁运营和高铁站接驳运输。

　　文/本报记者 刘洋