“卡友地带”陈龙：数年如一日打造原创平台 助力物流业发展

去年，突如其来的新冠疫情几乎让很多行业的发展戛然而止，但是电商业的发展却突飞猛进，而作为这一产业的基础支柱——物流业就显得尤为重要，每天在高速公路上疾驰而过的一辆辆货运卡车不仅满载着线上消费者的期待，同时也满载着线下物流从业者的梦想与希望。

物流信息化平台的建设和运营越来越受到重视，而早在2014年，就有企业将目光瞄准了这个领域，并建立了“卡友地带”。

实地调研 了解产业现状

卡友地带是2014年10月由合肥维天运通信息科技股份有限公司旗下品牌路歌牵头、协调并搭建的专属卡车司机的平台，目前注册量已达至250万，是全国最大的卡车司机专属社区。谈及卡友地带最初设立的想法和目的，路歌集团CPO、卡友地带创始人陈龙表示：“卡友地带最核心的结构叫做互助分舵组织，它的核心是让卡车司机互相之间形成互帮互助的机制，来解决个体所解决不了的问题，从而改变他们的生存现状。”

“我们实际是在做整个物流产业链的优化，我们想能不能从这个角度来为卡车司机提供一些服务。”为此，陈龙还跟了一段时间车，从南京到广州，这也是一个调研的过程，他了解了智能手机在卡车司机间的普及率，还有他们的生活状态、交易习惯等，从中也发现了一些问题。

陈龙发现，卡车司机在整个产业链里处于弱势，从货主到物流公司，再到卡车司机，卡车司机跟物流公司的关系并不只是单纯的雇佣关系，更多的是一种合作和交易的关系，“一个大的生产厂，再到一个物流公司，最后这些物流公司会把这些运输任务给这些卡车司机，实际上在这个交易过程里面就已经出现了体量的不对等，这种不对等会造成他们在这个产业链里的话语权非常弱。”他意识到，话语权处于弱势，其相关利益的保障就障碍重重。

“一个现实的问题就是什么时候能拿到运费，其实这看起来是一个理所应当的事，但其实它充满了不确定性。”他解释，这些不确定性包括对方是不是真的按约定的结算周期结算，是不是会故意拖欠，或者货运过程中出现一些问题导致运费被扣等，这些都会造成不确定性。

他还了解到，这些卡车货运司机常年在外跑运输，一年有三百多天都在路上，他们在新的环境里面建立他自己的生活和社交也是一个问题，这样以来，很多人的精神状态其实就处于比较薄弱的状态，从而影响到司机本身的健康及家庭稳定。

“当时我们看到这样的状况，就想一定要做一些对他们有利的事情，我们的确不是一家公益机构来做慈善，我们想的是要通过我们的能量联合更多力量参与进来，建设一个比较健康的产业生态。” 陈龙说。

以问题为导向 多举措助力健康产业生态建设

有了充分的调研，发现了实实在在的问题，下一步就是怎样来想方设法解决问题，让卡车司机工作得更安心、顺心、放心，从而助力健康产业生态的建设。

为此，在经过团队努力后，卡友地带推出了一系列平台功能。

“我们推出了线上社区、O2O互助、互助分部、互助保、暖心护航计划、线上商城、卡友文化等功能板块，力求多角度来满足大家多样化的需求。” 陈龙介绍，每一个功能都能为卡车司机朋友带来实实在在的帮助，有些还能一解燃眉之急。

记者注意到，线上社区能分享车辆的实时路况、行驶经验、相关政策、故障处理等，实现信息的分享与交流；O2O互助作用更明显，当卡车司机遇到事故、故障、保险理赔等困难时，可发帖求助，附近的热心司机、各地分舵堂主军师以及总部的法律顾问会为其提供建议、帮忙联系解决问题。截至目前，O2O互助的各地互助分舵组织救援日均线上求助数量超过1100件，当日重大事件解决率达99.6%，日均线下重大互助事件超过200件，从成立至今，累计求助总数超过314万，累计参与互助超过4328万人次。

与此同时，该平台还成立互助分部，以地级市为单位，设置了各级“机构”，实现内部自我管理，以求更好、更快、更及时地解决大家遇到的各种问题，目前已覆盖297个城市，每年举办超过200场分舵聚会。“卡友”们还能通过这个开放的平台化解风险，为此，路歌卡友地带和众惠财产相互保险社共同合作， 据了解，参与的“卡友”每月投入29元，如发生意外身故，将一次性赔付30万元，“截至目前，参与互助均摊的‘卡友’超过14万，4年时间筹集近6000万互助金，共帮助了近200个‘卡友’家庭渡过难关。”

陈龙表示，因为货车司机发生的身故率远远超出了预估，发起报案而未互助成功的案例34个，费用缺口1020万，路歌集团董事长冯总宣布直接由公司买单，多年来，路歌一直秉承“求真、爱人、创新”的企业价值观，构建以货车司机为核心的良性物流生态圈，通过生意、生产、生活，为物流人创造更加美好的工作环境，帮助更多发生事故的卡友家庭脱困脱贫，给卡友们提供一个更全面的保障。路歌最终目的还是想改善体系内的从业环境和保障体系。

陈龙介绍，暖心护航计划也是亮点之一，当“卡友”发生事故产生车损和人员伤残以及在互助过程中产生意外情况，可以申请该计划，帮助其降低损失，增添一份保障。与此同时，

该平台不仅能为“卡友”解燃眉之急，同时还能让大家在这里得到身心的放松。线上商城提供的商品都是围绕卡车司机路上生活所需进行开发的，针对性、服务性极强。卡友文化—微电影可以让大家在路上驱散寂寞，这里有专门的内容团队，围绕卡车司机进行内容创作，打造独特卡车文化，已经独立原创拍摄《回家的路》、《在路上之货通青藏》、《追爱》、《在路上之夜曲》、《小团圆》等了多个卡车司机题材的微电影。

“我们就是想通过平台上的这一系列功能，全方位、多角度为‘卡友’营造一个安全、便利、舒适的软环境，‘卡友’有了更好的保障，整个产业链的良性健康发展也才会更顺畅。”陈龙脸上露出一丝欣慰的笑容。

前路漫漫 唯有坚持出坦途

从2014年至今，卡友地带已服务了千万“卡友”，在大家的期待中不断壮大，但是前行的道路也不都是坦途。

“近年来，我们一直在力求为‘卡友’服务的过程中不断主动发现问题，补短板、强优势，只为更快、更精准为大家解决好问题。”陈龙说，就拿上门维修来看吧，卡车在路途中随时有故障风险，但是因为是跨区域的，有时在维修的制度和标准上不一致，其间就在不断摸索，平台制定相关规则，要求上门服务每一项收费项目标准化，并公开到这个流程上面，大家可以透明的去确认。这中间说起来容易，做起来遇到了很多意想不到的困难，但是好在都在一步步推进着。

“这么多年我们一路坎坷都走过来了，前行的道路不可能一帆风顺，但我们相信有了‘卡友’们的支持，有了我们的坚持，这个平台一定会越做越好。”陈龙希望，“团队、卡友以及我们的所有的合作成员，能够将卡友地带建设成为更好的组织，打造物流行业里更好的产业互联网生态，为物流行业的发展贡献力量。”